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請教零件加工過程的熱處理

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1#
發表于 2018-11-3 19:30:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 深藍深藍 于 2018-11-3 19:31 編輯
9 @( n; E2 o( E, M) k6 x6 g5 U6 h5 p$ w: O* f# k  @/ r
圖紙要求:45#鋼,調質處理,直徑600,厚度52。
& G' S* I$ b( ]) M# u氣割鋼板下料尺寸:直徑615,板厚60。1 f0 n- a+ ~/ o$ A
因氣割的45鋼會很硬,應該如何熱處理?& |( a( m0 ~( `; q- B* F/ H
1,直接粗車削,留量調質后精車。缺點:太硬。. I* x9 S; y: l
2,直接調質,再直接車至凈尺寸。缺點:是否會影響調質效果?如果是,厚度最多留量多少可以?& q! {0 M- p; T6 D
3,先退火,再粗車留量,再調質,是否正確?為什么?
8 I6 N9 L6 c& a# v+ G8 E) D, \+ `' J, X) X% h+ F4 |. ]/ K
感謝您看完!也許這是很簡單的熱處理問題,小弟愚鈍,翻書本只看見了一些定義,不得其解。望有大俠不吝賜教,謝謝!* |# U+ F1 m5 y. n" p: O- v1 U

! Y+ |4 o6 B" |0 f/ J4 m) Q- ^! h5 j/ w# X% }

0 b9 p3 @" v, ?7 \3 Z, Q6 A- T5 D+ r$ Q7 W3 m
補充內容 (2018-11-4 08:27):
% V6 [0 n/ b  e9 G) y: L. D實際情況中,大家到底如何處理的?7 i% y2 ]3 p* L4 o# L
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2#
發表于 2018-11-3 20:23:21 | 只看該作者
調質是整個鋼板內部都硬化了,和表面滲碳不同。車不掉的。
3#
發表于 2018-11-3 20:37:22 | 只看該作者
第三種用的比較合適吧

點評

就是挺繁瑣的,來去要外協多次  發表于 2018-11-4 09:22
4#
發表于 2018-11-3 21:31:40 | 只看該作者
先退火處理把硬度降下來再機加工。
5#
發表于 2018-11-3 21:40:37 | 只看該作者
直接調質,45鋼國標規定可以要求調質狀態交貨
6#
發表于 2018-11-4 08:35:12 | 只看該作者
先退火-粗車-調質-精車

點評

就是感覺有些繁瑣,大家實際中是否確實如此操作?  發表于 2018-11-4 09:21
7#
發表于 2018-11-4 09:00:16 | 只看該作者
2011ayoon 發表于 2018-11-3 21:406 {, r( k5 S6 }+ c( L. n7 g
直接調質,45鋼國標規定可以要求調質狀態交貨
$ Q) [8 L2 U7 Q2 y# _/ i& W
樓主的問題主要針對氣割口的硬度,可能是趕時間的關系氣割后的毛坯不會等它自然冷卻,有些會澆水,這樣就有了淬火的效果,所以加工起來會很費事,) h- z; R) n- N7 \: c: a! L2 b
1 a6 E- ?8 A$ c! u

點評

哦我們外協割料,不能控制  發表于 2018-11-5 19:51
另外我的意思是可以下料后先(直接)調質再加工  發表于 2018-11-4 21:20
是等待冷卻時間長還是送出去熱處理時間長?另外氣割毛坯水冷并不會增加多少硬度,因為一來可以灑水冷卻,二來也不是割完馬上就冷卻,一般都是等一批割完后再處理  發表于 2018-11-4 21:18
是的  發表于 2018-11-4 09:19
8#
發表于 2018-11-4 21:56:14 | 只看該作者
可以使用高溫回火的方法來降低硬度。
9#
發表于 2020-8-13 22:13:35 | 只看該作者
還是選用3估計會好一些
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