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樓主: baboon9105

梭閥的作用---請(qǐng)教

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31#
發(fā)表于 2012-2-20 21:20:24 | 只看該作者
xuexiyixia謝謝geweiha
32#
發(fā)表于 2012-2-28 00:02:05 | 只看該作者
是否用平衡閥就能解決上面問(wèn)題嗎?
33#
發(fā)表于 2012-3-1 12:18:37 | 只看該作者
看一下我枯葉 磦地自衛(wèi)隊(duì)   是的   魂?duì)繅?mèng)縈
. [0 L, k7 A; o% g: I魂?duì)繅?mèng)縈
34#
發(fā)表于 2012-3-17 21:43:47 | 只看該作者
過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)一下,很多地放不懂
35#
發(fā)表于 2012-5-4 12:40:14 | 只看該作者
各位前輩,小弟新注冊(cè)的,威望不夠,現(xiàn)在在做畢業(yè)設(shè)計(jì),和樓主這個(gè)附件里的資料很有關(guān)聯(lián)性,因此,急需看到樓主附件里的pdf資料,希望能下到這個(gè)附件的前輩幫忙發(fā)給小弟一份吧,急求??!郵箱:983625920@qq.com,也希望您能加我的qq,大家一起探討學(xué)習(xí),萬(wàn)分感謝!
$ N2 N/ h' O6 t" l7 |1 Z8 f( r
36#
發(fā)表于 2012-5-8 19:29:36 | 只看該作者
沒威望看不到圖 回個(gè)帖看看!!
37#
發(fā)表于 2012-5-11 08:28:55 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2012-5-11 08:35 編輯
! N6 d2 L. V) s" i6 f2 B" T% o# Q! N
補(bǔ)充11樓的說(shuō)明,將相關(guān)圖貼圖如下,方便網(wǎng)友查看6 R2 \  d7 p7 F. b& N4 z' ]
! D; M5 c/ }$ z' F1 d4 e' G

# e- H6 y' @6 ~* k) f. y
1 P& b. E# T6 p3 I% o* u) b該閥半負(fù)載感應(yīng)手動(dòng)多路換向閥. o6 J# v$ T$ b7 K3 O
該閥為半負(fù)載感應(yīng)手動(dòng)多路換向閥。- F2 K$ c+ x! m" F. D1 B, N6 C
常見的手動(dòng)比例多路閥為全負(fù)載感應(yīng)閥,可以實(shí)現(xiàn)多支路同步工作。% o7 S2 I4 O0 v* d  c. v
該閥比較特殊為半負(fù)載感應(yīng)多路閥,適應(yīng)與單支路工作。該閥采用壓力補(bǔ)償元件實(shí)現(xiàn)單支路的比例調(diào)速。負(fù)載感應(yīng)閥可以改善液壓系統(tǒng)調(diào)速性能,減少能量消耗。
% D- d7 `" |5 h& y4 O進(jìn)口閥片含3通式定差旁通式壓力補(bǔ)償流量閥CP3和安全溢流閥。溢流閥置于補(bǔ)償閥的彈簧側(cè)的設(shè)計(jì)可以用小流量溢流閥與旁通流量閥組成旁通溢流閥,意大利的多路閥常用這種配置。
. o# D1 l6 W$ l1 v0 o6 C油泵供油經(jīng)08單向閥用于壓力補(bǔ)償旁通閥的底部,CP3的彈簧腔與工作片閥的LS負(fù)載反饋系統(tǒng)的梭閥連通。8 ?* T; N- z+ Y. E* N* i% X
在工作片閥中位時(shí),CP3功能等同于旁通流量控制閥。此時(shí),壓力補(bǔ)償閥彈簧側(cè)的壓力僅為12-16Bar(P = 彈簧壓力+回油背壓),CP3滑閥在底部P口系統(tǒng)壓力作用下,旁通口打開,主油路貫通流至油箱。
+ N4 G( a( K4 ^3 c# [. [3 {當(dāng)工作閥片至工作位時(shí),工作口負(fù)載壓力經(jīng)LS負(fù)載感應(yīng)梭閥反饋回路傳至CP3彈簧側(cè)。當(dāng)工作片口的最高壓力低于主系統(tǒng)壓力,CP3在負(fù)載壓力作用下減少旁通口,為工作閥片提供負(fù)載所需的流量。% w  {; }1 W* F* M
工作片口的最高壓力高于主系統(tǒng)壓力,CP3彈簧側(cè)的溢流閥卸壓,負(fù)載壓力降低。CP3滑閥在底部P口系統(tǒng)壓力作用下將旁通口打開,主油路貫通流至油箱。
, ]: s" B6 C  d+ `$ _7 @$ l1 Y( r1 ]- U! A% ~$ U0 K
工作閥片含負(fù)載感應(yīng)梭閥,安全溢流閥,手動(dòng)換向閥。
% r& T* n8 s) `9 S& g負(fù)載感應(yīng)梭閥:各工作閥片的梭閥組成負(fù)載感應(yīng)回路將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通閥和安全溢流閥。 / K1 v. ~, |2 o" Y& z1 O% i: `
安全溢流閥也稱二次壓力閥:用于防止工作機(jī)構(gòu)的高壓沖擊,或極限保護(hù),例如油缸,馬達(dá)。通常壓力低于主系統(tǒng)安全溢流閥的壓力  U" t3 a  @( k* t, r; o
4 i9 o. i8 s2 [: ]- @) P

7 R. v# U- V1 W. C
: o1 ?0 v8 o3 t8 e; ^0 P. x  l

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38#
發(fā)表于 2012-5-11 15:57:38 | 只看該作者
在老外的機(jī)床上,將梭閥當(dāng)做單向閥或液控單向閥使用
39#
發(fā)表于 2012-5-18 11:43:26 | 只看該作者
截個(gè)圖看一下也可以啊!
40#
發(fā)表于 2012-7-23 11:31:17 | 只看該作者
本帖最后由 S.P.C 于 2012-7-23 11:32 編輯
1 T9 V7 K/ c0 w) {& w
英德康 發(fā)表于 2008-7-1 18:31
: L9 u* ~' p1 V該閥為半負(fù)載感應(yīng)手動(dòng)多路換向閥。& f" P  \  t; E% l8 m  x
常見的手動(dòng)比例多路閥為全負(fù)載感應(yīng)閥,可以實(shí)現(xiàn)多支路同步工作。
& n9 T' l0 M. c( i該閥 ...

; I! k0 D- G# k0 F: Z6 |& q: O# _- O$ P9 X* p4 {
您好!我是新手,看不到大家討論的文件。 我這遇到相似的問(wèn)題,梭閥起到什么作用。麻煩您幫我看一下好嗎?見附件! 非常感謝!

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