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請大家來說說模具編程與航空產品編程的區別

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1#
發表于 2018-10-27 21:47:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 孤狼qy 于 2018-10-26 22:27 編輯 ) S# b1 u9 T% U
+ U. i- v# w* O/ V$ x$ N
我先試試     本人為加工航空零件工藝、編程 小菜一枚    有不對的請指點或補充。涉及的方面比較多所以簡單列舉一些一、航空零件
: I, g0 T. Q$ M" R% O# ^, @1.航空產品的工藝比編程復雜  2.零件需要多次翻面并要保證多次定位的準確,統一及位置公差 3.裝夾多樣如:壓板、虎鉗、真空吸盤、粘膠、打石膏等& \7 z4 v' W  x& ^/ n: d: }- H+ `
4.還需要考慮每種材料,每種零件形狀、每種毛坯大小、參數的不同而影響的變形量不同  5.材質大多數都為鋁合金比模具好加工,周期時間短。
- b" b% f' |- m& s1 \6.有的需要設計連接筋需要考慮其受力情況,鉗工的工作量
0 [3 b) ]+ S+ c: E二、模具加工
1 M! B! f8 f1 c2 a1.裝夾較簡單一般有壓板,虎鉗 2.編程較航空零件復雜 3.材質較硬 有的還需要小刀清角 4.需要拆銅公,涉及電火花,線切割  5.每套周期較長  6. 有的形狀較復雜,自己還要補面。
9 P  ~4 Z6 t: z' c8 y$ o. M) D; b2 t: e0 y" {

6 M7 d- B( Q/ P: m: E# ~: C
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2#
發表于 2018-10-27 23:40:13 | 只看該作者
航空 ,,量少,,,
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3#
發表于 2018-10-28 15:40:58 | 只看該作者
按照圖紙做,上面要求清清楚楚,沒什么區別~~~無論做什么產品,要做到圖紙要求,都要考慮材料 工藝步驟 刀具選擇和切削參數吧
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