軌道車采用死檔定位，那么電機是否為帶剎車電機？

0377zjp · 發表于 2018-10-26 08:36:53

軌道車滿載重量1.5噸，那么在定位點停止的時候是掉電硬往上撞，還是剎車往上撞或者反向勵磁往上撞？常用的做法是什么，哪種方案電機的成本最低，這些我心里沒數，望指點

起個名字好糾結 · 發表于 2018-10-26 08:44:12

我對電機不是很懂，基本沒接觸過！

看新聞報道，說是有些新能源車，在剎車的時候，電機能反向充電，提供一定的制動力！

估計這制動力不會很大，還是得靠車輪上的剎車制動系統吧！

Venerealulcer · 發表于 2018-10-26 08:57:00

阻尼器，輪子剎車（估計要上氣剎），電機自帶剎車，反向剎車

去缸活塞泵 · 發表于 2018-10-26 09:03:48

為啥要撞？電動剎車都能收集能量了，百度一下可好

parkorliu · 發表于 2018-10-26 10:30:10

電磁減速能力有限，建議上剎車。

補充內容 (2018-10-26 14:15):
硬撞容易出問題的，參考地軌行車的限位，但是剎車時必須的。。

Joelay90 · 發表于 2018-10-26 10:43:52

用抱閘電機就行，性價比高。

啡苦咖香 · 發表于 2018-10-26 13:33:31

用抱閘電機，帶減速機。

五99288304 · 發表于 2018-10-26 13:58:58

最好帶剎車啊，1.5t的物體撞上限位，沖擊不會小，而且也不安全啊

遠祥 · 發表于 2018-10-26 17:56:33

建議做電磁剎車，否則還沒有多久就會撞壞掉！

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱