如圖，各位液壓大神來發(fā)表下高見

freebooter_13

樓主是如何排除摩擦力和空氣的？能否詳細(xì)說一下。
; e5 m' A0 X1 v看樓主應(yīng)該是伺泵電機(jī)轉(zhuǎn)速控制流量的，樓主可以直接監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)速和油缸爬行的關(guān)系，直接抓他們的曲線比較。另外建議樓主可以裝個(gè)壓力傳感器同樣監(jiān)控爬行時(shí)的壓力變化。
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前景錢

對液壓不了解，學(xué)習(xí)一下。

諾諾亓

|freebooter_13發(fā)表于 10-15 09:18樓主是如何排除摩擦力和空氣的？能否詳細(xì)說一下。<br>
看樓主應(yīng)該是伺泵電機(jī)轉(zhuǎn)速控制流量的，樓主可以直接監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)速和油缸爬行的關(guān)系，直接抓他們的曲線比較。另外建議樓主可以裝個(gè)壓力傳感器同樣監(jiān)控爬行時(shí)的壓力變化。<br>
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還有伺服電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下流量是不穩(wěn)定的，特別是柱塞泵，需要特別處理。

至于摩擦力，油缸倒過來，靠自重就可以回去，畢竟活塞沒多重，那點(diǎn)摩擦力也是可以接受的，至于排空氣，先是多讓油缸運(yùn)行幾遍，然后兩個(gè)腔分別加載一定壓力比如10噸一直壓在那里。（有一次直接壓了10噸下面壓的木頭，機(jī)器關(guān)掉過了一夜。

紅偉92

低速爬行，提高速度估計(jì)會好一些