車工工時問題---請教

林城百合

3 s+ d! `  e' n' r5 I! h
6 l1 l& w, e/ m6 S( \) z0 x5 Z問個簡單的問題:
4 C. |) _( [9 t+ h3 b4 g, g* K. t: x普通車床加工圖中的套管,批量生產,工人的工時該如何開?按現在的行情,車工工時每小時多少錢?
(材料:45;  22的圓料,外圓見光即可)
謝謝指點!

極限思維

呵呵，我的一般做法，找個老師傅，看著他車一個，按他的時間打8折就是初步工時，然后觀察幾天，看看效率再調整下。工時這個東西一定嚴格摳的話，不太好操作。關鍵看你怎么看工作強度和薪資比的
& t, |2 E" B# ~0 H; s; k0 ?
要是數控的就一目了然了
7 E$ |  F( P) R* w9 T8 g, n
6 y/ [- R) a6 T: u) E8 C: L' f; u  ]一般設計工時我依次考慮產品質量，員工心情，公司效率
' X$ O7 d) f& J
. Q. t/ D0 ^3 G[ 本帖最后由 極限思維 于 2008-6-25 13:10 編輯 ]

林城百合

感謝極限思維的回復!
% J7 m& M$ U" t! z* M產品質量和公司效率是考慮工時的重要因素,員工心情不應該和工時有關啊,該如何去衡量呢?

極限思維

其實員工的心情很重要，自我反思下，是不是我們在心情好的時候做事情才能出色。
工作就是這樣，如果你的工時定的很緊，員工做的很吃力，心情能好嗎？不好的心情長期來看對公司是個損傷（這點是我的經驗）
; m+ l+ c. q* @& a; w過緊的工時也不利于控制質量
太松的工時一方面公司損失效率，老板不滿意，另一方面也容易讓員工松懈。
工時有兩部分，一個是工藝工時（個人稱呼,即技術上所要的工時，這個和技術工藝有關，比較好定），另一個是強度工時（個人稱呼，即吃喝拉撒，休息時間）。
工藝工時很容易定，強度工時根據個人能力，態度，企業文化，天氣，等等有比較大的變化。

你的工藝工時很容易定，定下從下料到完工的工藝步驟。確定每步的時間就好了。強度工時就看你們企業的文化了。

" x9 M5 ?! x3 a# I! P個人覺得工時是帶有管理藝術的東西

juanjuanwlj

就是。工時這個東西，給多了老板不高興，給少了工人不高興。

jdn2006

鏜內孔，倒兩角，切斷，去毛刺，等工序。0.5工時，算0.5元/小時

狙擊手

我看普車要10 分鐘就夠了，數控可能只要3分鐘。
: V! w0 J" |4 s& I$ ~設備、刀具不一樣，時間會有很大的出入。
* R; O8 j. ]% l另，工時的計算是按照平均普通水平計算的，企業管理手冊里有介紹的。

林城百合

原帖由 狙擊手 于 2008-6-25 22:48 發表
我看普車要10 分鐘就夠了，數控可能只要3分鐘。
9 a# q8 f9 j# l/ b) h設備、刀具不一樣，時間會有很大的出入。
另，工時的計算是按照平均普通水平計算的，企業管理手冊里有介紹的。

太準確了,我觀察了,一件所需時間是10分鐘(按極限思維說的是工藝時間).

狙擊手

批量生產的話，你的工藝就要改變了。
用數控加工，車端面、車外圓、鉆孔，倒角、切斷，反面裝夾、車端面倒角。如果采用一次裝夾完成車端面、車外圓、鉆孔，倒角、倒內角、切斷，可能最多只要兩分半鐘，可能還會更少。
! Y3 K# v  C: N3 c1 x) r( Z. n, ?你想給多少前錢，就看零件的附加值，看著給。

jdn2006

這零件還用棒料？