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如何保證車削槽底粗糙度

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1#
發表于 2018-9-23 12:26:56 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        車一個30寬的槽怎么保證槽底的粗糙度達到1.6,并且沒有接刀痕跡,還不蹦刀,批量加工,類似于下圖的零件,以前做過槽底有粗糙度要求的工件,但是沒那么高的要求  W/ G, |! ~: C' Y5 m% O
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' D6 x: U2 a* N/ v8 _" {, y+ D目前就是想選擇刀尖半徑0.4的切槽刀,分層車削每次小于0.4mm的吃刀量,但是加工時間會有點長,槽刀橫拉,對槽刀也是有一定的影響的" u+ c% L0 h) A: K5 G. l3 m

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2#
發表于 2018-9-23 14:00:40 | 只看該作者
先粗后精啊,你這種沒效率的
3#
發表于 2018-9-23 14:26:54 | 只看該作者
最后用鋒鋼光刀如何呀,磨出修光刃、低速大進給!
. P" W4 L# o; X; q. `& J* }/ U# T: l3 g% P0 A
樓主用的這么軟件是CAXA制造工程師嗎?
4#
發表于 2018-9-23 14:50:08 | 只看該作者
如果你的平行度和同心度沒有太高要求,就可以直接氣動漲緊,然后先粗車再精車,每次F0.4已經已經遠遠超過了精車的切削量,通常最后光一刀是0.08或以下,你可以先大進給粗車最后換刀來一道高速低進給精車(當然老式車床改數控是不行的,要無級變速的),如果你用的是切槽刀首先要保證每次移動量不超過刀寬,另外還要用短暫暫停保證刀完整走完一圈再退刀,不然就會有接刀痕跡,要再完美點就用具有修光刃的刀片~~~目前的數控加工,如果你用軟件編程,比如mc動態車,可以用球刀粗車,最后再用槽刀清根
5#
 樓主| 發表于 2018-9-23 16:10:02 | 只看該作者
游風曳雨 發表于 2018-9-23 14:00! e0 h( I1 R. {9 G: V2 j
先粗后精啊,你這種沒效率的

% ~( M8 e+ Y% _- I, [- q6 M對啊,感覺沒有效率,先粗后精是個辦法( ~! y( E% @+ S7 W3 j" r/ y9 f% e- N
6#
 樓主| 發表于 2018-9-23 16:10:50 | 只看該作者
五面怪 發表于 2018-9-23 14:263 m/ r5 e- T% k. W  m
最后用鋒鋼光刀如何呀,磨出修光刃、低速大進給!; _0 V0 S9 W( |  R$ k, @
: g. N; }8 M' @+ X1 s
樓主用的這么軟件是CAXA制造工程師嗎?

% s- \+ T8 g  ~. [到槽底后橫拉能抗得住嗎?感覺還是機夾刀能有點保證呢6 O9 C  I# g* i
7#
 樓主| 發表于 2018-9-23 16:12:35 | 只看該作者
loveskycc 發表于 2018-9-23 14:50
1 Y' i6 S; }) K- Y+ e如果你的平行度和同心度沒有太高要求,就可以直接氣動漲緊,然后先粗車再精車,每次F0.4已經已經遠遠超過了 ...
. O! b7 N# U$ [, B
可以,0.08mm的余量精加工擔心會出現嘣刀現象,不過可以試試的
' j8 }, a. V$ `
8#
發表于 2018-9-28 11:47:30 | 只看該作者
先用縱切的方式粗車,再精車
. e) v- k* k. Z2 x* H
9#
 樓主| 發表于 2018-9-28 18:32:06 | 只看該作者
郭磊gl 發表于 2018-9-28 11:47
& P( i- I) m# e先用縱切的方式粗車,再精車

9 ?+ x' W/ t+ ~6 o7 |2 x- j# p& c5 |目前這種橫切的方法還是不行吧
10#
發表于 2018-9-29 19:43:34 | 只看該作者
用5mm寬機夾切槽刀,先徑向加工,預留0.1mm,然后精車,用的刀片主切削刃,不選用直刃,選擇內凹的
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