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樓主: 12312348

四缸液壓同步

[復制鏈接]
31#
發表于 2019-7-3 10:14:28 | 只看該作者
怎么解決的,分享一下啊
32#
發表于 2019-7-4 15:22:49 | 只看該作者
樓主分享一下解決方法。
33#
發表于 2020-7-9 20:19:28 | 只看該作者
怎么解決的。能加個QQ不.4402198
, @* }; O7 W# m8 o. P: x: q
34#
發表于 2020-7-10 11:17:42 | 只看該作者
行程多大?同步的偏差要求在多少范圍內?
9 o; I! @  a# k" E$ g" n% G只有根據你的參數要求來才能定方案
35#
發表于 2020-7-17 12:05:53 | 只看該作者
解決完了不給個回復嗎?
36#
發表于 2020-7-17 12:06:34 | 只看該作者
不知道LZ還在不在論壇
37#
發表于 2022-3-31 08:48:50 | 只看該作者
諜影重重 發表于 2020-7-17 12:06
5 @. B! S! r5 a) h& _: g5 P/ }9 A不知道LZ還在不在論壇

2 _0 j) H- m8 l3 _- G& d1 X4 M有同步伐方案嗎
5 \0 m4 `1 `1 ?; _, W- j  P& R
38#
發表于 2022-3-31 08:58:51 | 只看該作者
其實機械同步是最可靠的方案,只要平臺的剛度足夠強,就是靠結構強制同步。同步元件都有誤差,如果超過設備要求的精度,無論如何都是調整不出來的。再說閉環控制,就是位移傳感器或者拉線編碼器和比例閥行程閉環,看似可靠,但是跟平臺運行的速度、閥的響應、油缸/負載的固有頻率有很大的關系,如果不匹配,系統就會一直震蕩,始終在調整,但基本不同步。
39#
發表于 2022-4-1 14:46:32 | 只看該作者
油缸不大采用同步缸或者位移傳感器
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