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案例背景 出于節約產品材料的需求，三通管加工需要進行工藝改進，將“備料→銑削→線割→銑削”的制程改為“熱鍛→車削毛邊→銑削”，因此需要重新設計熱鍛車床夾具。 產品分析產品圖紙： 圖1 加工過程： 圖2 圖3 圖4 圖5 工藝改進： 前述的夾具效果良好，但現在有節約產品材料的需求，因此首先從加工工藝開始，之前的工藝為：備料→銑削→線割→銑削。 圖6 經討論后選擇在車床上加工，三通加工工藝為：熱鍛→車（去毛邊）→銑削。這種工藝不僅節約材料，而且很適合量大產品加工，但難點在于夾具設計。 初次夾具設計第一次設計的車床夾具是用四爪卡盤改裝的。如圖7，由以下幾個部件組成：卡盤底座2鉗爪、1組硬爪、定位銷。 圖7 這個夾具在車床上加工2個還可以，但到第3個左右兩孔中心有偏差（如圖8）。經分析認為定位銷D4太小，磨損太快，定位銷容易被甩出來產生危險，所以夾具要重新設計。 圖8 夾具改進思路通過在機械論壇上查找類似的案例，發現了類似產品的加工經驗。先看看他們是怎么設計的？如圖9所示，該夾具由基座螺絲、壓塊、分度臺組成。 圖9 此套夾具的要點在于：①基座是帶有錐度軸的彎板結構與車床主軸相連剛性有保證；②分度臺上面帶有兩垂直V型槽，定位準，下面軸與基座上孔配合，可以任意旋轉。 圖10 了解設計思路后，再來對夾具設計進行改進。要注意以下幾點：①在加工過程中夾具不能與刀具干涉；②要夾緊，夾具剛性要強、夾具材料耐磨性要好。 圖11 圖12 圖13 重新設計后的夾具如上述圖例所示，其更加符合加工需要且規避了之前的一些不足，因此可以看出，能夠吸取他人經驗并不斷優化的夾具設計才是更合適的方案。（來源夾具俠）
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發表于 2018-9-11 09:41:04
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