電機皮帶輪是否需要頂絲？

狀態失控 · 發表于 2018-8-17 20:59:32

電機皮帶輪和電機是鍵槽固定，然后軸端擋圈負責軸向。
那么是否還需要頂絲，我發現我們的設備都是既有鍵槽，又有頂絲，感覺毫無意義。

貝XB2016 · 發表于 2018-8-18 10:26:48

大哥，鍵跟轂鍵槽上表面是有間隙的你不知道么?人家加個頂絲限制個鍵的自由度有啥不行的

只有快樂 · 發表于 2018-8-17 21:21:02

雙保險吧，機械本來就有冗余設計這一說。也可能就是帶輪是標準件，出廠都帶這個孔。

曉昀 · 發表于 2018-8-17 21:38:04

這樣做也不算錯，

狀態失控 · 發表于 2018-8-17 21:40:54

曉昀發表于 2018-8-17 21:38
這樣做也不算錯，

沒什么特別的需求的話，增加成本啊。

狀態失控 · 發表于 2018-8-17 21:41:38

只有快樂發表于 2018-8-17 21:21
雙保險吧，機械本來就有冗余設計這一說。也可能就是帶輪是標準件，出廠都帶這個孔。

貴司的皮帶輪如何搞的呢？

只有快樂 · 發表于 2018-8-17 21:42:58

狀態失控發表于 2018-8-17 21:41
貴司的皮帶輪如何搞的呢？

自己畫圖紙鑄造，然后機加。非標的。

曉昀 · 發表于 2018-8-17 21:50:16

本帖最后由曉昀于 2018-8-17 21:51 編輯

狀態失控發表于 2018-8-17 21:40
沒什么特別的需求的話，增加成本啊。

這個要看具體情況，也許你看到的表象是既有鍵槽做周向定位，又有頂絲做周向定位，多此一舉，但是你不知道設計者選擇設計鍵槽的做的計算結果怎樣？也許設計者本人覺得單用鍵槽做周向定位擔心傳遞扭矩不夠而軸徑又沒有辦法加大，或者勉強夠，所以加了頂絲。你若懷疑他的做法，你可以計算下那個鍵傳遞的扭矩是多少？如果鍵槽周向定位，傳遞的扭矩足夠，你可以大膽去掉頂絲。
能用計算數據說話是最好不過的設計。

機器畫家 · 發表于 2018-8-17 22:05:59

一般情況下，載荷是一家獨占而非在鍵和頂絲之間分配，除非特意控制。
如果損壞的話，可能是鍵先壞掉，然后頂絲開始吃勁，接著也壞掉。

3983596 · 發表于 2018-8-18 07:33:21

心理安慰，過于教條，沒有必要，況且頂絲不能承受多大的力

lichuang88 · 發表于 2018-8-18 08:53:13

起軸向定位，調節方便，鍵槽配合不好的時候，也可傳遞扭矩

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