一個簡單的夾子工程圖

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6 K1 q) Y& J1 [1. 鍍硬鉻直線光軸。 這個工藝有知道的給形象的講一下吧，是增加硬度的表面處理對嗎？ 一般什么情況下需要給零件鍍鉻呢？
8 s0 L- d& S6 v2、這個焊接符號表示不解。
3. 這個垂直度如何確定的呢？ 大家出工程圖時，這個垂直度，平行度的值怎么確定的？ 我看好像都是0.05左右，這里來個0.025 。 實際中你設計時如何確定這個垂直度數值呢？      還有一個這個垂直度如何測量檢查呢？
4.1 技術要求里，焊前開坡口，你不寫，難道加工商焊接不知道開坡口？
* E* H4 V- L- W7 S8 P4.2 底板調質HB220-HB250。  什么時候用到調質呢？  調質的HB220是參考什么來制定的呢？
4.3 底板鍍鎳防銹處理。 為什么鍍鎳，不可以鍍鋅嗎？
5. 我覺得這個零件完全沒必要用焊接件，直接做成一個零件機加工是否更好一點呢？


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對于圖2：零件回火去應力，  有這些實戰經驗的朋友請介紹一下。


對于圖3：  淬火，這個是一個墊片零件。 能否講一下淬火這個工藝，以及適用范圍
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  手冊查來終覺淺， 百度出來個別術語，還是不解，有實戰經驗的朋友請給解釋下上述問題，謝謝了
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湖湘散人

4 \/ j8 Z) s) }$ X& `( V1,鍍硬鉻直線光軸直接有買，這樣注應該想表達的只需買現成的鍍鉻棒車一刀即可加工要求．
3.垂直度平行度等形位公差并不都是什么0.05，而是根據零件加工精度和零件尺寸查表所給定．
! }( Z6 W; P. K2 R0 o+ `4.2.調質是根據所用材質定的，這個調質硬度估計45＃材料可能性大．
' f  A2 c+ @" s, n+ h4.3鍍鎳與鍍鋅都是防銹目的，但根據使用環境及外觀進行選擇．
0 L% i. z8 G% t3 [５.這個零件采用焊接其設計目的應該是為了經濟性考慮，節省材料．整體車當然可以，但材料浪費，加工余量大．

cyzy6388

如樓上所說，焊接不寫開坡口怕加工時不開焊接，達不到設計要求。

jiangsuwanhua

感謝樓主分享 還有點不明白呀！

曉昀

  K4 {  [' u" p4 s做成焊接件加工量比較少，如果做成機加工件，你算下要去掉多少多余的材料？材料要錢，加工費也要錢呢
9 k5 |& I" h9 H1 k; C7 `9 F) ]( t垂直度，平行度等形位公差要根據精度等級和尺寸去查表確定。

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曉昀 發表于 2018-8-16 23:45
做成焊接件加工量比較少，如果做成機加工件，你算下要去掉多少多余的材料？材料要錢，加工費也要錢呢
0 Z( ?9 f% I$ G垂直 ...

& k3 {' m, R& N! d  h9 V大俠，其余的問題請回復下，尤其是底板調質 HB220-HB250， 從何而來？  220 這個數字怎么來的？ 謝謝了

曉昀

start_00000000 發表于 2018-8-17 10:23
8 W( n, z5 G: X9 k5 U3 g大俠，其余的問題請回復下，尤其是底板調質 HB220-HB250， 從何而來？  220 這個數字怎么來的？ 謝謝了

6 r) X; B! y0 W) A" E& k5 k3 b- t0 d這幾個零件是什么材質？我怎么沒看到你給的材質呢。

flkln

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1.鍍硬鉻的主要目的是為了防銹,其次才是耐磨.并不是為了增加硬度.增加表面硬度的方式一般是表面熱處理(如表面高頻淬火).鉻是自然界最硬的金屬單質,通常在要求耐磨性的場合,是不二選擇.但是現在越來越多的零件開始適應鍍裝飾鉻,為了美觀.
2.周圈單邊Y型坡口焊接
* `4 E0 L8 e+ X/ s$ W3.由公差等級及基本尺寸決定,如下圖,使用的是6級公差,普通車床即可加工.垂直度的檢測一般需要三坐標.
% X/ H+ C; K3 G" R& O4 X( w4.1.技術要求越詳細,越能減少扯皮.供應商沒有那么自覺.
4 k1 ^; {% J  B* g5 k4.2.調質可以使鋼材強度,韌性適中.一般適用于承受交變應力的場合.HB220-HB250是因為在在這幾百年的材料力學發展中,發現這個硬度的鋼材性能最適宜.
4.3.可以鍍鎳,也可以鍍鋅,也可以鍍鉻.但是一家公司是會對大類零件的表面處理做統一的.比如大焊接件噴漆,小焊接件鍍鎳,加工件鍍鉻.順便提一嘴,小焊接件鍍鉻最好看.
' O3 x2 @8 ^( X+ O) i5.可以做加工件,但是是多個零件用螺絲及銷孔固定成這個形狀.做一個單個加工件的成本會非常高
( m8 |" }6 b9 ^8 a$ o" I: P關于回火去應力,應該叫退火去應力才對.是熱時效的一種
關于淬火,概念百度表述就不摘抄了,一般用于高硬度,高耐磨的場合