前先時候局座的一段關(guān)于航母的視屏火遍大江南北,當(dāng)然是我們“局座”張召忠的,據(jù)他所說航母上的鉚釘都是鈦合金的,隨便弄個下來,就最起碼換輛奧迪是正常的,一顆鉚釘為何會這么貴?
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由于艦載機起飛加力時產(chǎn)生的發(fā)動機尾焰溫度極高,這就對甲板的耐高溫及抗沖擊力提出了相當(dāng)高的要求。
/ u! m* A$ e+ C! L) i, j) y' G6 r其實局座說的這種鉚釘是用于鉚接航母甲板的高溫材料的,這種耐高溫材料是無法進行焊接操作的,科學(xué)家將目光轉(zhuǎn)移到了我們經(jīng)常使用的鉚釘上,因為鉚釘可以很牢固地將一塊塊的甲板用的高溫材料,拼接成碩大的航母甲板,但是既然要耐高溫那么鉚釘也必須使用特制的了,這樣就產(chǎn)生了天價鉚釘,天價鉚釘不僅使用鈦合金制成,并且表面也涂抹了一層耐高溫材料,這樣繁瑣的制造工藝直接將鉚釘?shù)膬r格提到了天價,一輛奧迪少說也得20幾萬人民幣吧,航母上最少有上千個類似的鉚釘,那么只是這一部分就要消耗天價的銀子。而且制作這種鉚釘是非常困難且浪費時間的,這是由于在自然界中要提取制作鉚釘?shù)闹匾饘佟扳仭钡牡V產(chǎn)資源存在分散并難于提取。8 _% P- v9 ]# J6 |# m* ?4 r: ]& ?
鈦的特征為重量輕、強度高、具金屬光澤,有良好的抗腐蝕能力(包括海水、及氯氣等)。耐高溫、耐低溫、抗強酸、抗強堿,以及高強度、低密度,由于其穩(wěn)定的化學(xué)和物理性質(zhì),被美譽為“太空金屬”。* V& C4 x: C0 [5 E/ _5 W- s- T+ b
, M: r0 ]5 @9 ~, z1 L& {從一個小小的鉚釘我們來看看航母建造的費用到底如何驚人,一艘航母簡直就是一座摩天大樓,僅電纜總長達1000多千米、電話近2000多部、雷達發(fā)射機80多部、按收機150多部、雷達天線70多個……耗費鋼材7萬多噸,就拿美國1993年下水的“斯坦尼斯”號航母及其戰(zhàn)斗群所需的總費用從開始建造到最后退役,共需經(jīng)費約330億美元,這只是建造啊同志們,航母一般需要訓(xùn)練一年才會形成戰(zhàn)斗力,那么下來所耗費的銀子也是一個天文數(shù)字。
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所以,航母上的鉚釘使用鈦合金制造的(明面上查得到的資料),鈦合金本身就不是一種容易加工的,不管是加工工藝還是本身的成本,鈦合金都不低,因為如果在加工鈦合金的過程中出現(xiàn)了失誤,是不能通過焊接來修補的,但是再怎么夸張,一顆鉚釘應(yīng)該也換不了一輛奧迪的,奧迪車的價位幾碼也是幾十萬起步,如果航母上一顆這樣的鉚釘就要幾十萬的話,那么這么大的航母,上面有多少這樣的鉚釘?加起來應(yīng)該遠遠超過航母本身的造價了!
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因此,一顆鉚釘換一輛蔚來ES8肯定是夸張了,航母上的鉚釘在工藝上來講,可能不比蔚來ES8差,價值上的話是沒有那么貴的,不過也沒有我們想像的那么便宜,具體多少我說不上來,應(yīng)該也沒有人能知道,畢竟官方好像也沒有公布過航母上零件的造價,軍用的東西有沒有什么附加價值都還說不清楚!
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