初入鈑金，如何減少失誤

gjy6037

初入鈑金還在學(xué)習(xí)斗膽發(fā)帖，目前還在出圖階段不過也是狀況百出。也有過拆過幾個小型包裝機但是對于大型數(shù)控車床望而卻步（零件太多了真的搞不定）。求大俠指點出圖時如何減少失誤以及拆板思路！
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xuzhuodage

細心點！ 用睡覺偷懶的1/2時間來自檢！既然剛開始，那就多付出點

gjy6037

xuzhuodage 發(fā)表于 2018-6-16 13:39
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小生受教了
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曉昀

工程圖出來后，先自檢，把每一個要素的相關(guān)尺寸，精度要求，表面粗糙度等都檢查一遍，然后再看下一個結(jié)構(gòu)要素，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?xí)慣就成自然了。

gjy6037

曉昀 發(fā)表于 2018-6-16 14:02
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謝謝大佬指點
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454141017

如何減少損失，不要閉門造車。多現(xiàn)場測繪，虛心提問。

韓寒11

靜下心來，每一個零件都要認(rèn)真做好，不可著急，慢功是出細活的關(guān)鍵

遠祥

建議樓主多站在生產(chǎn)者的角度考慮問題，單個零件的加工，別人會不會看錯數(shù)都需要考慮，感覺別人會做錯的地方都需要提示或說明，鉗工裝配階段是最容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計出問題的地方，零部件設(shè)計出來了，加工出來了，能不能裝配起來呢？別人裝配的順序都必須考慮，裝配的公差要求圖紙要明確出來，問題很多，細心點，多留意點，經(jīng)驗就積累起來了。

gjy6037

遠祥 發(fā)表于 2018-6-17 08:42
建議樓主多站在生產(chǎn)者的角度考慮問題，單個零件的加工，別人會不會看錯數(shù)都需要考慮，感覺別人會做錯的地方 ...

多謝大佬指點迷津
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gjy6037

韓寒11 發(fā)表于 2018-6-16 20:56
% |" Q3 w( ~. ~6 }靜下心來，每一個零件都要認(rèn)真做好，不可著急，慢功是出細活的關(guān)鍵

' d# T1 m; B$ p7 ?$ S# g多謝大佬的意見