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DR控制方式的變量泵的問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2018-6-9 20:13:32 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
下圖是力士樂(lè)DR控制的變量泵原理圖,我一直有個(gè)疑問(wèn):?jiǎn)柺裁碩1口一定要接油箱?不接直接堵上不行嗎?還有為什么有個(gè)節(jié)流口?有什么作用?

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2#
發(fā)表于 2018-6-9 21:06:16 | 只看該作者
猜想 節(jié)流口 起緩沖與保護(hù)作用
3#
發(fā)表于 2018-6-9 21:42:19 | 只看該作者
這是恒壓控制泵,當(dāng)出口B的壓力升高,通過(guò)T1口泄油,保證出口B保持恒定壓力。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-10 05:52:22 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-6-9 21:424 l4 ?: t- M! V
這是恒壓控制泵,當(dāng)出口B的壓力升高,通過(guò)T1口泄油,保證出口B保持恒定壓力。

0 I% s2 V% a/ K9 r* n# X# y) J你好,當(dāng)出口B壓力升高時(shí),恒壓閥向右移動(dòng),變量活塞右端接入壓力油推動(dòng)變量機(jī)構(gòu)減小排量,進(jìn)而減少流量輸出達(dá)到壓力降低的目的。這種狀態(tài)需要T1口泄油嗎?恒壓閥向右移動(dòng)左位工作時(shí)壓力油直接進(jìn)入變量活塞右端推動(dòng)變量機(jī)構(gòu)不就行了,干嘛要通過(guò)T1泄油?

點(diǎn)評(píng)

阻尼孔很小的我猜可能也就0.5左右,這個(gè)阻尼應(yīng)該是有不同的大小 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的震動(dòng)特性的。  發(fā)表于 2018-6-12 19:16
5#
發(fā)表于 2018-6-10 08:11:32 | 只看該作者
接油箱是為了壓力恒定, ?6 p- m9 J8 H4 T# {6 C
6#
發(fā)表于 2018-6-10 08:13:53 | 只看該作者
起保護(hù)作用哦 壓力瞬間升高 過(guò)高壓力 對(duì)變量活塞造成沖擊  會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成沖擊 壓力的不平穩(wěn)過(guò)度 就需要一個(gè)節(jié)流口起緩沖作用 起延時(shí)作用 同時(shí)保護(hù)哦 恒壓變量的調(diào)節(jié) 有個(gè)滯后性
7#
發(fā)表于 2018-6-10 18:52:19 | 只看該作者
油箱還有一個(gè)作用是用來(lái)裝溢流閥出來(lái)的油壓。

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