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關(guān)于行車行走兩邊電機(jī)同步,剎車位置,及行走精度的疑問

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1#
發(fā)表于 2018-6-5 16:03:51 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
1.行車電機(jī)必是普通電機(jī),那么同步是否需要解決?及如何解決?
2.剎車機(jī)構(gòu)的剎車位置是在電機(jī)自帶剎車鼓?還是像汽車那樣直接在輪子上制動(dòng)?
3.一般工廠用行車行走精度是多少?
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2#
發(fā)表于 2018-6-5 16:27:48 | 只看該作者
行車通常不用兩個(gè)電機(jī),單個(gè)電機(jī)通過減速機(jī)及長(zhǎng)軸帶動(dòng)兩側(cè)滾輪。可電機(jī)剎車制動(dòng)。

點(diǎn)評(píng)

抱歉,我確實(shí)不懂,我只是做過很多大噸位的行車。  發(fā)表于 2018-6-6 09:35
不懂就不要裝懂  發(fā)表于 2018-6-6 09:13
一般大車行走都是分別驅(qū)動(dòng)的。  發(fā)表于 2018-6-5 21:42
3#
發(fā)表于 2018-6-5 16:39:52 | 只看該作者
一般工廠用行車行走精度可以說(shuō)是沒有精度,也不需要什么精度,極限位置有限位
4#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-5 16:40:35 | 只看該作者
理性的人很感性 發(fā)表于 2018-6-5 16:27
行車通常不用兩個(gè)電機(jī),單個(gè)電機(jī)通過減速機(jī)及長(zhǎng)軸帶動(dòng)兩側(cè)滾輪。可電機(jī)剎車制動(dòng)。

不可能長(zhǎng)軸帶動(dòng)兩側(cè)滾輪吧,兩側(cè)跨度那么大.

點(diǎn)評(píng)

好象大一些的行車有長(zhǎng)軸保證兩端輪子同步,有些行車兩端行走的輪子是獨(dú)立的電機(jī),只是如果有電機(jī)出故障時(shí)挺危險(xiǎn)的  發(fā)表于 2018-6-5 20:36
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-5 16:44:34 | 只看該作者
biggunner 發(fā)表于 2018-6-5 16:39
一般工廠用行車行走精度可以說(shuō)是沒有精度,也不需要什么精度,極限位置有限位

你是說(shuō)極限位置有限位來(lái)確保精度么?雖然說(shuō)不需要什么精度但是它總有一個(gè)誤差范圍吧,其實(shí)我想知道的是類似通過普通電機(jī)及剎車機(jī)構(gòu)那樣的導(dǎo)軌行走系統(tǒng)他的行走誤差多大?

點(diǎn)評(píng)

極限位置是在廠房?jī)啥藫跣谐涕_關(guān)防止撞墻上去吧  發(fā)表于 2018-6-5 20:32
6#
發(fā)表于 2018-6-5 17:56:44 | 只看該作者
這個(gè)找廠家問問不是更快嗎
7#
發(fā)表于 2018-6-5 17:58:35 | 只看該作者
行車的精度你也保證不了,那么長(zhǎng)的鏈條,掛著東西,你能保證不晃動(dòng)嗎?

點(diǎn)評(píng)

行吊電機(jī)不是普通電機(jī),這個(gè)我問過廠家了,說(shuō)是一種制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī),主大力矩,大轉(zhuǎn)速  發(fā)表于 2018-6-5 19:40
雙邊保證平行,問題不大。就跟單電機(jī)帶動(dòng)雙導(dǎo)桿類似  發(fā)表于 2018-6-5 19:36
長(zhǎng)距調(diào)節(jié)速比達(dá)到同步?必是伺服怎么調(diào)速比?  發(fā)表于 2018-6-5 19:30
短距的單電機(jī)帶動(dòng)不會(huì)別勁兒么?  發(fā)表于 2018-6-5 19:29
我說(shuō)的精度是指行走端的精度  發(fā)表于 2018-6-5 19:28
短距的單電機(jī)帶動(dòng),長(zhǎng)距雙邊加行走端梁,通過調(diào)節(jié)速比達(dá)到同步  發(fā)表于 2018-6-5 18:46
行車兩側(cè)需要做同步么  發(fā)表于 2018-6-5 18:08
8#
發(fā)表于 2018-6-5 18:53:06 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-6-5 18:54 編輯

天車屬于起重機(jī)范疇。天車有3臺(tái)電機(jī),驅(qū)動(dòng)走輪行走的電機(jī),這個(gè)電機(jī)是繞線式電機(jī),小噸位天車的行走電機(jī),減速機(jī)和制動(dòng)器是一體的。大車的起重機(jī)大梁上安裝有沿天車大梁行走的小車,小車由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。小車下面安裝有起升滾筒及驅(qū)動(dòng)電機(jī),滾筒上纏繞著鋼絲繩帶動(dòng)重物起升降。

點(diǎn)評(píng)

做起重機(jī)的廠家很多,山東,河南鄭州有很多廠里做天車,打電話咨詢下,你所有的問題就都解決了  發(fā)表于 2018-6-5 20:01
行走電機(jī),減速機(jī)和制動(dòng)器是一體,這種一體的有現(xiàn)成賣的末  發(fā)表于 2018-6-5 19:31
9#
發(fā)表于 2018-6-5 19:04:41 | 只看該作者
這個(gè)是粗獷設(shè)備沒有精度可言。

點(diǎn)評(píng)

5T的行吊2-3公分  發(fā)表于 2018-6-5 19:42
我是行走端一公分的誤差能控制住么  發(fā)表于 2018-6-5 19:32
10#
發(fā)表于 2018-6-5 21:52:27 | 只看該作者
1、通用橋(門)式起重機(jī)一般用的是繞線電機(jī)YZR。
2、通用橋(門)式起重機(jī)的制動(dòng)器,一般設(shè)置在電機(jī)與減速機(jī)之間。

3、通用橋(門)式起重機(jī),行走沒有什么精度,靠天車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。


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