表面黑化處理問題

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軸承產品，表面黑化處理要求：
1、顏色均勻，美觀； 防銹，耐中性鹽霧72h以上； 2、黑化涂層（或氧化膜）經膜厚儀檢測沒有厚度，滲入基材表面； 3、成本低，可控

已排除發黑（耐鹽霧達不到）、磷化（環保原因）、QPQ等工藝。
, O6 n8 P2 W/ _: t! O求教學習了
: I% O: p( W: ]0 V1 [" c5 g) u( o  t
& _6 G; p1 Y6 L5 f5 X

正在連接...

有的話也告訴我一聲

huangcan000

QPQ為什么不行

七曜神權

8 P( ?% N  F7 S2 K軸承材料是用軸承鋼？不知道不銹鋼發黑會不會好些。

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huangcan000 發表于 2018-5-9 15:52
, q' N  Z" N: c7 K. [) ZQPQ為什么不行

( {# o* q0 b" ^/ ?! v已排除不是QPQ（不允許改熱處理工藝）。
$ j7 T; q2 Z; P* k$ H

非常

( e0 g3 C, J8 i
坐等。
# O, X  i4 ^  ?# e( m, j, I而且我的要求更低。
9 O4 V6 o) r9 D- g9 M5 x只要黑色，不要求鹽霧試驗，厚層不需要。

一朵嬌粉嫩的花

做不到，死心吧，直接用防銹油吧。。有防銹油存在的情況下可以做到

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一朵嬌粉嫩的花 發表于 2018-5-10 19:06
做不到，死心吧，直接用防銹油吧。。有防銹油存在的情況下可以做到

老大，不死心呢
( b2 Y) K8 P# [

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到目前，已知或試驗：
1、的確有一種工藝，屬于化學方法。此超出了公司的業務范圍，也不可能引進。
$ u2 L, p0 `: _2 _2. 防銹涂層，有一定膜厚，成本較高。

小薛_XT4Um

深溝球軸承還是直線軸承？可以考慮鍍黑鉻，公差變化1-3um.   關鍵是成本不低啊