中國需要進(jìn)口高精度的螺帽、彈簧嗎？

zmztx

看到一篇文章《中國芯片路在何方？專家：最大問題是太想明天就成功》
http://www.guancha.cn/Industry/2018_05_09_456232.shtml
文章中第三段是這樣的：
中國科學(xué)院半導(dǎo)體所研究員、中國科學(xué)院院士劉明指出，芯片領(lǐng)域的話語權(quán)需要深厚的上下游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來支撐，否則就不可能有市場競爭力。而我國目前仍然需要進(jìn)口高精度的螺帽、彈簧等工業(yè)零部件，這說明在很多工業(yè)領(lǐng)域，我們的產(chǎn)業(yè)水平還不夠精細(xì)。

我查了一下，彈簧，在鋼琴中好像要進(jìn)口
緊固件也有進(jìn)口，請看《原來我國的高端螺釘、螺母都是從日本和德國進(jìn)口的》http://www.sohu.com/a/162147812_99944746
文章中列舉了高鐵
開始還以為是學(xué)電的黑學(xué)機(jī)的（畢竟給美國一巴掌扇的找不著北了），后來發(fā)現(xiàn)還真是這樣
但有一點(diǎn)我就不明白了：說鋼琴，我能理解。可是國內(nèi)大量用進(jìn)口緊固件就實(shí)在不能理解了。導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇上的緊固件難道就TMD那么差，還不如鐵道上的？要緊的是導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇緊固件，可是國內(nèi)制造的啊？！

zmztx

實(shí)在想不出來，鐵道上為什么要用進(jìn)口緊固件
防松、防腐蝕，并不是鐵路特殊的需要，而且防松、防腐的嚴(yán)酷等級(jí)鐵路并不是最高的
為什么要用進(jìn)口的緊固件？是因?yàn)殍F路養(yǎng)了一群笨蛋，還是養(yǎng)了一群吃里扒外的家伙？

廣州粵研鐘彥華

如果用戶有點(diǎn)檔次，社區(qū)真正搞設(shè)計(jì)的人都會(huì)用到伊莉莎岡特、米思米的螺絲螺帽和手柄等很簡單的五金進(jìn)口件，人家的質(zhì)量就是好

韓寒11

因?yàn)楹芏喈a(chǎn)品如果價(jià)格和國外產(chǎn)品差不多的話，質(zhì)量也會(huì)上去的，但是同等價(jià)格的產(chǎn)品，你會(huì)選擇進(jìn)口的還是國產(chǎn)的

魍者歸來

沒聽過緊固件“咔噠”聲的人，是理解不了進(jìn)口緊固件的好處的

ィ心兂鎅

肯定需要進(jìn)口，你國沒這個(gè)商業(yè)化

浩浩乎

需要啊

zmztx

魍者歸來 發(fā)表于 2018-5-9 13:37
沒聽過緊固件“咔噠”聲的人，是理解不了進(jìn)口緊固件的好處的

緊固件“咔噠”聲，是怎么出來的？

魍者歸來

zmztx 發(fā)表于 2018-5-9 14:15
緊固件“咔噠”聲，是怎么出來的？

之前用過進(jìn)口的防松螺母，擰緊到要求的預(yù)緊力的時(shí)候會(huì)有一聲清脆的“咔噠”聲（不同于力矩扳手的聲音），聲音不大，在相對安靜些的環(huán)境能聽到。

zmztx

魍者歸來 發(fā)表于 2018-5-9 14:30
之前用過進(jìn)口的防松螺母，擰緊到要求的預(yù)緊力的時(shí)候會(huì)有一聲清脆的“咔噠”聲（不同于力矩扳手的聲音）， ...

是不是能這樣理解
在螺母擰緊的過程，螺栓被拉長（彈性變形）--->螺紋加在螺母上的壓力變大；同時(shí)螺母在轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦力同時(shí)變大--->摩擦力到一定程度，會(huì)出聲音
按照你說的，到一定時(shí)候有一聲清脆的“咔噠”聲。我猜，這可能是螺母和螺栓之間摩擦而發(fā)出的聲音，不是螺母與安裝面之間摩擦。因?yàn)閺S家可以控制螺栓和螺母質(zhì)量，控制不了安裝面。
由此，是不是用這家的緊固件，必須螺栓、螺母一起用？
接下來，我們假定廠家控制不了安裝面，那么就可能出現(xiàn)螺母的軸線與螺栓軸線有一個(gè)比較明顯的角度，也就是裝歪了。那么后果必然是防松效果大打折扣。在振動(dòng)環(huán)境下，照樣不能保證防松