車床加工主軸，兩邊中心孔做掉后長度到位，兩頂尖頂住，一次加工成型有什么優缺點

塵世中漂泊 · 發表于 2018-5-5 23:27:22

這種加工有什么優缺點，比如一次加工成型，基準統一無重復定位，相對尺寸好保證，減少流轉時間還有什么優缺點呢

zmztx · 發表于 2018-5-6 06:10:08

不建議采取這種方法
半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

Venerealulcer · 發表于 2018-5-6 09:09:46

zmztx 發表于 2018-5-6 06:10- _$ w y" r' @- e
不建議采取這種方法$ A3 `0 {+ Q a
半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

加工應力不消除，會很尷尬，贊成

韓寒11 · 發表于 2018-5-6 10:48:44

圖紙看的不太清楚啊，一次加工成型可以保證各個外圓的同軸度要求，雖然看不清圖紙，但是這個軸如果采用兩頂的工藝來加工，那么對同軸度的要求一定非常嚴格，缺點是主軸夾緊的端驅費用昂貴，特別是進口的

麥田守望者bj · 發表于 2018-5-6 11:47:14

軸和齒輪為啥不分開做呢

蕭莫語 · 發表于 2018-5-8 14:33:25

最好重復上活一次粗加工的加工量會大一些中間需要一次釋放應力及形變量的過程

塵世中漂泊 · 發表于 2018-5-9 20:43:42

zmztx 發表于 2018-5-6 06:106 i; a0 l3 k9 h: `; m2 p! O4 V
不建議采取這種方法
1 B. T \6 v5 z( e4 X9 y: i) {半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

中心孔后邊精度需要可以在研一下

塵世中漂泊 · 發表于 2018-5-9 20:44:43

zmztx 發表于 2018-5-6 06:101 j {" \2 l4 p9 P9 H
不建議采取這種方法
& ]6 g3 q! x/ W8 z' f3 ?半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

主要就是加工殘余應力，工件加工后取下來應力釋放變形

塵世中漂泊 · 發表于 2018-5-9 20:45:28

麥田守望者bj 發表于 2018-5-6 11:47
: q* v) P, ?7 O( J軸和齒輪為啥不分開做呢

花鍵肯定是分開做的

xujin0917 · 發表于 2018-5-10 10:24:26

恒力油缸設備這么好，直接上復合機做啊，照著KYB工藝走

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱