渦輪增壓的發(fā)動機在高原地區(qū)不好啟動---討論

A209

渦輪增壓的發(fā)動機在高原地區(qū)不好啟動，有什么好的解決的辦法沒有？
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: B- J: G$ S  Y; B1.環(huán)境溫度比較低
2.大氣壓力比較低，特別是增壓壓比較高的發(fā)動機比較突出，因為氣缸的壓縮比較小，氣缸壓力較低
有什么好的辦法？歡迎討論

鼠標

我也是維護發(fā)電機的，我認為環(huán)境溫度低勢必造成啟動時的負載增加，我覺得盡量提高輔助加熱設(shè)備的設(shè)定溫度以及加熱設(shè)備的功率（比如冷卻水加熱器、潤滑油加熱器），預(yù)潤滑油泵要提前更長的時間運行，延長預(yù)潤滑時間，還有適當?shù)慕o發(fā)電機罩棚加裝保溫設(shè)施。
氣壓低我覺得基本上不會影響啟動，增壓機的作用是提高效率以及能量回收，啟動時它基本不起作用（而且啟動時應(yīng)該是反作用因為進氣和排氣都多了一個需要帶動的葉輪），應(yīng)該會影響到最大輸出功率，影響不大，因為最終的功率是有氣缸的空燃比決定，高原地區(qū)的空氣稀薄，但是氣壓低，壓縮是增壓機的入口壓力低，要達到相同的輸出氣壓勢必需要更多的動力，這樣就消耗了一部分功率、這樣隨著壓縮比的增加空氣中的氧氣有了一定的補償空燃比的空氣（氧氣）的量差別不大，只是損耗的一部分膨脹部分所需的功率。
$ k( T  F% E7 H+ Z6 `1 @9 f3 b個人見解！

A209

環(huán)境溫度低只是一個方面，而且溫度上升了也不是太好啟動，我覺得高增壓的發(fā)動機壓縮比比較小才是根本原因，進氣比較少壓縮比也較低不容易達到著火點，自然吸氣的比較好發(fā)火，熱車一般一打就著
在進氣管安裝個電預(yù)熱器，然后在進氣管上改造一個電動的風機增大啟動時的進氣量，啟動時打開，估計可以解決問題

成君

菜鳥意見~~~  
我正在學(xué)習(xí)內(nèi)燃機原理.  老師上課時候講，高原地區(qū)適合應(yīng)用渦輪增壓器．這樣可以提高充量系數(shù)，把更多的空氣吸進氣缸里頭，這樣有利于柴油機發(fā)動機的工作．

3 R% Z. Q7 V9 I% w& L我認為二樓說的有道理哈，增壓與壓縮比沒有關(guān)系哈．增壓只不是過把吸進空氣的壓力提高了，并沒有改變壓縮比．

A209

原帖由 成君 于 2008-6-6 21:53 發(fā)表
菜鳥意見~~~  
我正在學(xué)習(xí)內(nèi)燃機原理.  老師上課時候講，高原地區(qū)適合應(yīng)用渦輪增壓器．這樣可以提高充量系數(shù)，把更多的空氣吸進氣缸里頭，這樣有利于柴油機發(fā)動機的工作．

我認為二樓說的有道理哈，增壓與壓縮比 ...

高原用渦輪增壓是適用的，高增壓發(fā)動機由于大負荷氣缸壓力太大會增加機械負荷，所以增壓發(fā)動機的壓縮比比自然吸氣的低一點，配氣相位的重疊角也較大，而且由于有增壓器個別還有中冷器增加進氣阻力導(dǎo)致啟動困難，我在高原上修過幾個月的車，那里每個車上都備有幾瓶啟動液和噴燈，冷車不噴半瓶啟動液根本就打不著，當然也包括自然吸氣的，不過自然吸氣的好一點，啟動不著在那里是會出人命的，這里只是在討論啟動的問題，歡迎提出不同意見！！

A209

是不是和燃燒室形狀也有關(guān)系？

成君

柴油機的燃燒室的形狀與啟動有關(guān)系.
燃燒室和油嘴形狀有密切關(guān)系，深w形燃燒室需要噴油棒的壓力低．淺w形需要噴油棒的壓力高．淺w形大部分應(yīng)用于大缸徑的車，這樣大車由于需要高的壓力才能使噴油器噴出來的油霧化效果好，以便于啟動．不知，您修理的是大貨車還是小轎車？

成君

原帖由 A209 于 2008-6-6 23:23 發(fā)表
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% f) @2 R0 d+ I9 ]6 h高原用渦輪增壓是適用的，高增壓發(fā)動機由于大負荷氣缸壓力太大會增加機械負荷，所以增壓發(fā)動機的壓縮比比自然吸氣的低一點，配氣相位的重疊角也較大，而且由于有增壓器個別還有中冷器增加進氣阻力導(dǎo)致啟動困難，我 ...

2 g, S* Q9 u- }2 W
3 t  Y, }& [, r+ c對于啟動問題，你已經(jīng)說得很清楚了．
＂配氣相位的重疊角也較大＂是因為把被壓縮后的空氣通過排氣口放出一部分空氣，這樣可以降低缸內(nèi)壓力，以便于啟動．＂增壓器個別還有中冷器增加進氣阻力＂由于采用中冷使缸內(nèi)溫度進一步降低，這樣降低了空氣被壓縮后的溫度，不便于啟動．所以最后只能用＂啟動液＂降低柴油機自然溫度，以便于啟動．
# Z( ?& i" z, g" x, K
$ f+ i& ]( j4 d, o哈哈，我覺得如果像汽油機有一個點火系統(tǒng)，是不是很容易啟動了呢？　

A209

柴油不容易蒸發(fā)，用火花塞不行，以前有用預(yù)熱塞的，現(xiàn)在基本見不到了，進氣預(yù)熱應(yīng)該有所幫助
增壓發(fā)動機的排氣門關(guān)閉較遲，這一方面也影響啟動
  `$ U7 |2 }' c; A( [# e4 r: g高增壓的發(fā)動機為了控制壓力升高率，采用直徑較小的燃燒室，啟動時柴油較多噴射在燃燒室的壁上，而發(fā)動機較冷不容易蒸發(fā)，也影響啟動
6 K8 ], n/ Z3 k1 Y6 X我是修大車的，我喜歡修大家伙

wangshanyuan

發(fā)動機在增壓器選型時，增壓器廠家技術(shù)人員應(yīng)該與發(fā)動機工程師一起參與標定工作，解決你說的問題。個人見解