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背景：去年有個(gè)大項(xiàng)目，客戶希望把量產(chǎn)汽車座椅進(jìn)行改裝，實(shí)現(xiàn)下面幾項(xiàng)動(dòng)作。
- |8 H& u. z7 C- N1.座椅整體升降100mm
+ e7 G7 T# {8 Q4 j2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)25度5 O) c; O( K% E5 d8 Z) B! Q" ?
3.座椅后背整體單獨(dú)向后翻轉(zhuǎn)60度
: l+ g9 h; \2 C% F4.座椅后背等分為上下兩部分，上部可相對(duì)下部前后翻轉(zhuǎn)各10度
8 ?5 t+ ~( i" n4 K$ s/ e5.座椅頭枕向上推伸80mm
, G0 I' w" E1 h% P0 j# a+ O6.座椅腿托部向前旋轉(zhuǎn)45度/ n t" L& w/ o% N) K3 p
7.座椅肩部安裝兩個(gè)音箱& T( O" x* z) z0 f
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問(wèn)題點(diǎn)：2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)選用的電動(dòng)推桿，由于受力方向限制，無(wú)法垂直設(shè)置電動(dòng)推桿，只能傾斜推拉。/ u- ^! v# `0 k, s
另外又由于空間的限制，無(wú)法給推桿設(shè)置導(dǎo)向的輔助導(dǎo)軌。因此推桿在最大拉伸位置時(shí)，推桿和主機(jī)間的間隙造成的晃動(dòng)很大。到最后客戶以此為理由，愣是不把40%的尾款付給我們，最終造成整個(gè)項(xiàng)目賠錢。& A; g+ z) z1 ?! ^
5 a. F* t4 @" K7 t9 s9 X1 C之后公司內(nèi)部進(jìn)行了很多討論，都沒(méi)有什么好對(duì)策。最后只好認(rèn)賠。
1 u( ^3 s! d9 n5 @/ K2 c9 z: f- W8 p1 r5 M0 a* l( Q4 f
作為項(xiàng)目設(shè)計(jì)師的自己，時(shí)隔半年依然無(wú)法釋懷。正好這月初，上司讓我寫新年度的業(yè)務(wù)目標(biāo)，我就把電動(dòng)推桿晃動(dòng)的課題提了出來(lái)。在哪里跌倒的，即使最終爬不起來(lái)，我也不想放棄爬起的努力。
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自己計(jì)劃了三個(gè)方向來(lái)對(duì)應(yīng)。- O }) f4 f {# J: o6 I7 z& L9 c
第一，在之前的電動(dòng)推桿處，設(shè)計(jì)一個(gè)少占空間的導(dǎo)向輔助導(dǎo)軌，讓導(dǎo)軌來(lái)限制拉伸時(shí)推桿和主機(jī)的間隙。
( b$ F& R0 ? f/ Q第二，尋找能克服間隙晃動(dòng)的高精度電動(dòng)推桿，THK的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)幾乎0晃動(dòng)，具體構(gòu)造的構(gòu)想有時(shí)間另寫帖子詳述。問(wèn)題是他家產(chǎn)品的工期最少要5個(gè)月，價(jià)格又是現(xiàn)在用的推桿的25倍，不到萬(wàn)不得已，是沒(méi)法用啦。現(xiàn)在還在繼續(xù)尋找中。2 v3 U9 Q( J' k+ G# e" s6 S0 ~
第三，尋找氣動(dòng)或液壓的推桿機(jī)構(gòu)。上學(xué)時(shí)接觸的一點(diǎn)兒淺薄知識(shí)早就忘了。現(xiàn)在逼自己一個(gè)月最少去圖書館學(xué)習(xí)兩天，一個(gè)月努力下來(lái)，算是懂點(diǎn)兒基本原理啦。下一步準(zhǔn)備聯(lián)系幾個(gè)廠家，看看他們的試驗(yàn)機(jī)或樣品，最后爭(zhēng)取搞個(gè)新項(xiàng)目應(yīng)用一下。
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目前才是萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步，邊實(shí)踐，邊學(xué)習(xí)，邊總結(jié)吧。祝自己好運(yùn)。
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各位熱心社友，有時(shí)間請(qǐng)多指教。先謝過(guò)啦。
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加油
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發(fā)表于 2018-3-28 19:33:06
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