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有認識這玩意的嗎?

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1#
發表于 2018-3-24 19:21:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 pengjc2001 于 2018-3-24 19:22 編輯
" Q$ Q$ r4 `! T  P, ~6 i9 i* Y
. h- i4 |( }8 Q' s
! t  N: F( y2 ^9 e6 |# D# Q3 Y; x7 `有知道這東西的嗎?如題。怎么生產的?9 o/ g# T7 l) ^9 Q
QQ:1972917456. L) E: K4 U* V
( \; `2 L& R/ X% o# T- {
7 P& u) b% w! L1 q7 Z) z  |, h

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2#
發表于 2018-3-24 19:27:54 | 只看該作者
本帖最后由 mixin0756 于 2018-3-24 19:30 編輯
7 W; @! q) |2 \9 F' C6 j5 b4 ~2 _$ O1 B3 B' U/ Y
電池組降溫用的冷卻器,相當于空調冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。

點評

那不是瓦楞紙,是絕緣板。  發表于 2018-3-25 19:26
這瓦楞紙結構都是擠出來的?  發表于 2018-3-24 22:58

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
threetigher + 1 思想深刻,見多識廣!

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3#
 樓主| 發表于 2018-3-24 20:43:38 | 只看該作者
mixin0756 發表于 2018-3-24 19:27: Q& ?3 Q7 b$ ]( o. S1 l
電池組降溫用的冷卻器,相當于空調冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。

2 p0 ?" G8 o+ l; C9 X都有什么公司生產啊?' S% P! M2 G+ y$ a( C

點評

鋁擠壓廠開模具就能生產。  發表于 2018-3-24 21:22
4#
發表于 2018-3-25 01:43:38 | 只看該作者
mixin0756 發表于 2018-3-24 19:27
4 o4 D1 _4 g8 X9 j0 q8 ^4 ]  f電池組降溫用的冷卻器,相當于空調冰箱的冷凝器。鋁擠壓成型。
* J) T2 j2 S( X
應該是開條的薄板擠壓成型吧。1 ^' ~8 w: l$ W8 b% Z1 o& e
與大俠討論。
  S% L. j1 a9 D; F; b/ h! u

點評

一個長條形鋁錠,直接用油缸壓入加熱爐,前面一個擠壓模具,處于加熱爐錐度頂部,上面開口與這個鋁合金型材相似,最終半熔融的鋁合金從模具中擠出,然后在外面用合適的方式冷卻,如果不是空間限制,想拉多長就拉多長  詳情 回復 發表于 2018-3-27 17:13
冷凝器中間有很多孔,制冷劑要在里面循環。  發表于 2018-3-25 19:23
5#
發表于 2018-3-25 08:35:45 | 只看該作者
應該是模具壓出來的。
1 u# N" m; R1 Q樓主看樣子也是研發新能源電池行業的吧?
6#
發表于 2018-3-25 19:46:55 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2018-3-25 08:35$ h4 X+ c8 ^% |4 t; ]( k1 a* K
應該是模具壓出來的。$ J4 i# A* e+ _3 k8 C
樓主看樣子也是研發新能源電池行業的吧?
/ M( N. D9 t; u
特斯拉好像也是這么干的1 L% N" _/ l+ [3 X: u" a+ F5 o/ M" f
7#
 樓主| 發表于 2018-3-25 21:50:18 | 只看該作者
threetigher 發表于 2018-3-25 19:46
4 p$ K& s" `" y# P6 n* P4 A特斯拉好像也是這么干的
' w! ~, g$ B* l+ w8 x. p
正解3 y) }/ ?. a' @8 h/ |. E' O
特斯拉電池暴力拆解& V* v2 V" G( n
http://geekcar.net/archives/9478
8 K: l5 F( f! U. r$ _3 F( U9 [8 M- ^; @. \  w0 x
附 動力電池冷卻相關專利+ c4 m$ n% K# m: m/ M9 i
2 m( |8 r4 u* |/ _' i; \+ Y6 P. o

: B: o8 g2 g% H5 o
* V$ Q, p* F) d! f) }! Q* M$ Z( L/ R
! k, O7 }; g3 Z+ C0 f( h# D3 X  a5 `7 X" @

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點評

2樓大俠才是正解。  發表于 2018-3-25 22:42
8#
發表于 2018-3-25 22:44:20 | 只看該作者
pengjc2001 發表于 2018-3-25 21:50" {, \% }3 K. O, W
正解# M% E( k# c4 r+ ~  `/ A8 H' {
特斯拉電池暴力拆解
  i% u4 }; _% W/ s& V; ]8 H$ p; Z) i3 Rhttp://geekcar.net/archives/9478

1 b+ V, L) S8 ]' \4 n知道工藝,剩下就好辦了。
& S: w% @; v3 N& \% [$ i9 f
9#
發表于 2018-3-26 16:47:31 | 只看該作者
特斯拉的電池降溫系統,里面的液體是水和乙醇的對半配比。以前公司專門講過這個玩意。
10#
發表于 2018-3-27 17:10:45 | 只看該作者
擠壓型材,之所以彎曲是因為靠近電池貼近電池的表面而形成的,這么大的一個鋁合金型材,模具不超過3000元。但是成品比較貴,因為產量低。計價方式是長江鋁業報價噸價格加上加工費,就是加工費用高點。
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