求助：中小企業的質量追蹤辦法

萬字難寫

wxg263 發表于 2018-2-1 11:27
樓主可以去參考下那些德國汽配廠，沒一個步驟都有檢驗的，然后管理層必須對自己提出的管理法則負責，不行就 ...

現在我也認為在質量靠人來保證的階段，不行就換人。（我們老板總說員工都是好的，不好就是你們沒有管好）

萬字難寫

魍者歸來 發表于 2018-2-1 11:56
說說大企業的：
1、工序首檢——每道工序第一件完成品，合格率100%，否則停工待查。
6 y+ _1 m/ I: t: l  O  a2、工序抽檢——質檢 ...

我現在用減少同一工序相關人員的辦法，不良品流出的概率較過去已有很大改善。但客戶需求越來越大，這個辦法已不大好用，一個人 產能畢竟有限。至于先生所說的抽檢，萬分之一的不良，被抽到的可能會有大。

曉昀

萬字難寫 發表于 2018-2-1 13:17
對了，可能是我表述不夠清楚，現在最想解決的問題就是，質量問題追溯的問題，產品出了問題，找不到時間節 ...

既然有檢驗記錄，檢驗記錄上都記錄了什么樣的信息？比如，當天做檢驗工作的人名；記錄時間；檢驗的零件名稱；檢驗的工序內容（這一步最重要，能看到他做了什么工作）；檢驗結果是什么？也就是結論。合格還是不合格？

如果檢驗記錄單上該有的信息都有，怎么沒有辦法追溯呢？

萬字難寫

曉昀 發表于 2018-2-1 13:32
" T# d( i* H' V) j既然有檢驗記錄，檢驗記錄上都記錄了什么樣的信息？比如，當天做檢驗工作的人名；記錄時間；檢驗的零件名 ...

: R" o. |3 h5 ^多道工序流轉后，問題產品已找不到相應的時間點了，什么時間，誰做的，可能有問題的產品數量有多少。。。

曉昀

萬字難寫 發表于 2018-2-1 13:35
* E, h" E( R+ N* V2 R) a多道工序流轉后，問題產品已找不到相應的時間點了，什么時間，誰做的，可能有問題的產品數量有多少。。。 ...

& E7 [5 e! B4 j* i2 l" I: V( Q不管流轉多少道工序，經過多少人的手，都有記錄怎么會找不到責任人和問題零件呢？

你們零件上打印唯一的物料編碼嗎？可能問題出在這里！！

萬字難寫

曉昀 發表于 2018-2-1 13:46
不管流轉多少道工序，經過多少人的手，都有記錄怎么會找不到責任人和問題零件呢？

你們零件上打印唯一 ...

之前有人提到過這種辦法，不過因為跟客戶溝通未果而作罷，零件上不得有其它標記。現在還處在流水線狀態

曉昀

萬字難寫 發表于 2018-2-1 13:53
$ I% ^. X( ]1 k; j5 V/ U% a之前有人提到過這種辦法，不過因為跟客戶溝通未果而作罷，零件上不得有其它標記。現在還處在流水線狀態

* ~+ m# Z- Y( k' ^我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼，這個編碼就跟我們的身份證一樣，永久而且唯一，不論哪個環節出問題，都能查出來。這個編碼可以用那種無法擦除的油印做上去，不損害零件表面質量。只有這樣才能徹底解決你說的問題。

3 B. e0 a0 R- X跟客戶商量下關于給零件標識ID的問題。
2 a9 M2 p7 {8 R/ E7 ^5 i) q

萬字難寫

曉昀 發表于 2018-2-1 14:03
3 y4 z5 ?) U$ o  ]6 e我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼，這個編碼就跟我們的身份證一樣，永久而且唯一，不 ...

是個好辦法，多謝指教
要找一家實際參觀下

機師2

曉昀 發表于 2018-2-1 10:59
5 I, y" L4 x" W$ W; v不知道樓主所在公司質量管理部門如何設置？檢驗管理制度如何規劃質量管理工作？我帶過質量管理部門，人數最 ...

跟我公司類似，基本上是按上面操作執行

loveskycc

曉昀 發表于 2018-2-1 14:03
我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼，這個編碼就跟我們的身份證一樣，永久而且唯一，不 ...

其實我也碰到類似樓主的問題，最后也是考慮做物料編碼，我們做小型圓形殼體，型號多，數量少的幾十個多的幾千個，10幾20道工序，目前還沒辦法流水化，包括車加工后還要外協表面處理，真的很困擾