角接觸軸承中間加隔圈的原因請教

夢回舊時光

y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 08:41
# C7 ]& W8 T# v% _- X* m你的圖紙明顯有問題，角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的，內(nèi)圈處的擋圈是畫蛇添足。
' _+ v6 q; y1 j" V教科書上的知識不想給你科普 ...

“角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的，內(nèi)圈處的擋圈是畫蛇添足”，您確定？
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年華不_CZffW

y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 08:41
你的圖紙明顯有問題，角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的，內(nèi)圈處的擋圈是畫蛇添足。
教科書上的知識不想給你科普 ...

+ `* K9 n1 Y2 F" X% B內(nèi)隔圈和外隔圈不都是一起用的嗎？我們公司以前的圖紙還有NSK軸承選型書上介紹的，都是內(nèi)外隔圈一起用的啊
9 v* X0 c, N' ~

y0221120

如果你喜歡裝個內(nèi)擋圈這也無妨，但如何確保角接觸軸承正確受力？因為擋圈的寬度公差一般都不太嚴(yán)，如果內(nèi)擋圈的寬度和外擋圈一樣，甚至比外擋圈更寬一點，你的預(yù)緊力全壓在內(nèi)擋圈上，滾珠沒有受力，如果發(fā)生這種狀況，這兩個角接觸軸承起到的作用還不如深溝球軸承。
如果你一定要裝內(nèi)擋圈，需要確保它的寬度(尺寸控制或者公差控制都可以）比外擋圈小。

年華不_CZffW

y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 09:25
( [. Y8 E' }( [$ @5 b3 E3 X1 T如果你喜歡裝個內(nèi)擋圈這也無妨，但如何確保角接觸軸承正確受力？因為擋圈的寬度公差一般都不太嚴(yán)，如果內(nèi)擋 ...

' e' N' Z# ^& G5 F$ O2 V原來您是指這個原因，我們公司的做法是在出工程圖時，技術(shù)要求里要求內(nèi)外隔圈軸向尺寸是要一起磨削，保證等高的

13586524619

學(xué)習(xí)了

eifuil

y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 08:41
你的圖紙明顯有問題，角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的，內(nèi)圈處的擋圈是畫蛇添足。
教科書上的知識不想給你科普 ...

$ [7 q) }" A0 Z/ t% [! V有點小疑問：1、這樣的軸承一般出廠都預(yù)緊了。2、這樣的軸承背對背，可以有隔套的，只是他的圖中的內(nèi)外圏都放了隔套，沒有見過。我的理解是隔套放在外圏，內(nèi)圈不要放。3、背對背加隔套好一些，面對面加隔套，就要計算軸承軸向游隙了，要是受熱過大，有可能漲死。4、這樣的軸承DB是背對背安裝的，DF是面對面安裝的，TT是串聯(lián)安裝的，還有GA，GB，GC，還有CA、CB、CC等，我就記不得了
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籪爺A

看到了，就多說兩句：兩者都沒錯！但是，兩者都支持加隔圈，關(guān)鍵問題是，隔圈的精度和調(diào)整是你們現(xiàn)有的條件能搞定的么？既然是用成對軸承，那么精度肯定是P5或者P5以上，整個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的調(diào)整，沒有專業(yè)培訓(xùn)和經(jīng)驗，想搞好這個東西，簡直就是扯淡。隔圈調(diào)整突出量值，以彌補本身單套軸承間的突出量值差，純粹靠經(jīng)驗和手感！試問，沒有點金剛鉆，敢說能搞定？樓主補充說，第二方案中隔圈工藝要求是內(nèi)外圈套磨，也就是等高，有個球用！你不是買成對軸承，等高和不等高有什么區(qū)別？最終還不是要靠手推去修磨的么。（提醒樓主，研磨的內(nèi)外隔套平面度要求很高的）9樓的老兄，應(yīng)該是沒搞過帶精度的東西吧，沒有內(nèi)圈你怎么給預(yù)緊，難道是內(nèi)圈鎖緊螺母擰到擰不動為止？呵呵。不過看圖紙，樓主選用的應(yīng)該是60度角的絲杠專用軸承，低轉(zhuǎn)速的東西，配對要求其實沒那么高啦，你就是配不好，說不定也不會出問題的。最后：如果你們沒有足夠是水準(zhǔn)手工調(diào)整軸承預(yù)緊，那么最好的選擇是采購成對軸承或者自由組配軸承，把內(nèi)外圈等高研磨。如果連配對的錢都想省，對成本看的也太重了吧，有些錢是不能省的。

shentu

年華不_CZffW 發(fā)表于 2018-1-30 09:30
  w- L  P6 W, ^! x* h原來您是指這個原因，我們公司的做法是在出工程圖時，技術(shù)要求里要求內(nèi)外隔圈軸向尺寸是要一起磨削，保證 ...

5 A" S* O7 M& t, q- b: T! N! Q如果你裝配過精密的磨床主軸，那么，僅僅是等高還不夠。內(nèi)圈厚度要略少于外圈，可能是幾個U至1個絲，具體看軸承的游隙參數(shù)。我見過大多數(shù)老師傅都看手感，軸、內(nèi)外隔圈、軸承先裝好，軸承內(nèi)圈大力壓實。軸承外圈一端墊實，然后以一定的力，大多數(shù)用手，也有用重物，作用在軸承外圈上，這時去平推外隔圈，如果很容易就推動了，那就還要磨內(nèi)隔圈。我曾問過他們，這個力要多大合適，理所當(dāng)然是憑手感，每個人或許都有不同，其實也這符合所謂的預(yù)壓理論，只是師傅們做得還不夠細(xì)，沒有量化它。但這是直實存在的。

年華不_CZffW

籪爺A 發(fā)表于 2018-1-30 10:59
4 Y) \+ ~- |: j; E4 H+ t2 z) g看到了，就多說兩句：兩者都沒錯！但是，兩者都支持加隔圈，關(guān)鍵問題是，隔圈的精度和調(diào)整是你們現(xiàn)有的條件 ...

這個應(yīng)該可以保證的，以前十八羅漢之一的老國企改制的民企，裝配的師父特別厲害，不過他們也是用手的，不知道能不能保證合格的要求

大禹123

設(shè)計進給機構(gòu)時，采用了一組角接觸軸承，一開始樓主是用成對的軸承，但是公司老工程師說，如果空間允許，在兩個軸承之間用隔圈，這樣在各種力學(xué)性能方面會比成對的軸承要好，后來又請教了個同事，這個同事說不是這個原因，一般如果用隔圈，就可以不用買成對軸承，這樣比較便宜，請問各位道友，根本原因是為什么啊？

第一，兩個人說的都對，加隔圈是為了增加力臂，增加系統(tǒng)的剛性，更重要的是可以配對，
第二，不用配對的角軸承確實是便宜，但是，需要增加配對的測量計算這一項，這個不是隨隨便便搞的，

角軸承，一般用在固定端，你這個隔圈也是對的，內(nèi)隔套，你這個肯定是國人設(shè)計的，老外設(shè)計主軸的時候，內(nèi)隔套和你這個有些細(xì)微的
& T+ }& U. _- S差別，