軋機減速機軸承選用問題

三八大蓋

    本人從事轉爐傾動裝置設計，偶爾會參與軋機減速機項目，設計過的軋機減速機也沒幾套，近來碰到問題了。單位各個所謂的專家對于軋機減速機軸承選用產生分歧，基本形成以下兩種觀點：
/ Z# Y0 ]4 X& J4 s8 e       1、軋機減速機統一選用游隙為C3的軸承(一般選用調心軸承)；
7 w# q8 \6 f7 N8 k       2、不能一概而論，選用C3的沒有錯，也可以不選用C3游隙的，而選用普通游隙的軸承，只要過盈量不抵消所選軸承游隙即可。
+ Q3 R# t2 O- S$ C; v; z       對于這樣的情況就是哪位專家審圖就按哪位專家的意見來，要不圖紙審核通不過，特來請教社區大俠，能否指點一二，謝謝！

默笑滄海

這個根本就是公說公有理婆說婆有理。建議你詢問國外各大軸承廠家的中國辦事處。

魍者歸來

確實像2樓說的，這個道理怎么說都行，關鍵是好用就行

未來第一站

我取向第一種種說法，畢竟使用環境要求高，負載高。

曉昀

用調心軸承比較好。扎機 減速機承受的載荷比較大，當軸受力彎曲或安裝不同心時， 能自動調整同心度，抗沖擊性能也比較好。

17567410

這個絕對是經驗，不可違背，你若更改那肯定被視為“外行”。
6 F) _) G% T% L6 T* ^$ R

hsqingmail

如果過盈量不大，運行溫度不高，可以選不帶C3

木糖醇咯咯噠

軸承游隙組的選用是有計算公式的，如果自己不想算的話，把數據告訴你們選的軸承的廠家，讓他們幫你們算。或者先選好軸承的游隙組再通過計算確定軸承座孔的公差

木糖醇咯咯噠

確定游隙組是有計算公式的，自己不想算的話把數據告訴軸承廠家，讓他們算。或者先選好游隙組再計算軸承座孔的公差

CARB軸承研發

固定端和浮動端軸承配置的新標準
* K7 t, K; h' T( y7 u4 M
4 j" B8 S: K$ Z/ V2 j在傳統的定位和非定位軸承布置中，自調心滾子軸承通常可用在這兩個位置。雖然該種軸承布置允許存在軸撓曲，但是卻不能實現安全的軸向自由度。這樣通常會造成調心滾子軸承偏載，提前壽命失效。為了允許充分的軸向游動，非定位端軸承必須能跟隨軸一起移動，而不產生無益的內部軸向載荷。CARB圓環滾子軸承能在軸承內部提供此軸向游動! 從而相對提高定位和非定位端兩側軸承的壽命和減少軸的維修次數！

% P6 O# _- x# E5 S( hCARB圓環滾子軸承，它將球面、圓柱和滾針軸承的優點結合在一起。圓環滾子軸承中的滾子不受軸運動的影響，總能找到承載負荷的最佳位置。
3 h$ {' K: V9 X; FCARB圓環滾子軸承只用作浮動端軸承，當固定端采用球面滾子軸承時，兩者之間的結合便形成了最佳配置。
0 m2 p9 }! m" N. N6 G$ V
好處如下：
延長軸承使用壽命
% Y( V9 v' w! j. L; k* V延長了維修間隔
提高生產率
較低運行溫度
( J5 o- M. @; h7 a' [; C降低振動及噪音
0 _. _& D% `% w6 z
0 b& x6 C9 d7 C# D山東宇創軸承（原魯亞軸承）作為國內最早研究CARB圓環滾子軸承的廠家之一，現開發圓環滾子軸承型號近百種，致力于為廣大客戶降本增效。愿為廣大朋友在選擇和使用滾動軸承時有所幫助！ 我們衷心希望，宇創UQG品牌的滾動軸承能夠為您帶來超越期待的喜悅！聯系：13884843008   QQ279893276