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關(guān)于四點(diǎn)球軸承的軸向游隙

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發(fā)表于 2018-1-23 15:08:04 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
% K9 M  w' b6 A; ^4 I2 r( E
各位大俠,圖片是百度到的一個(gè)四點(diǎn)球軸承的圖片,如圖此類軸承,滾動(dòng)體/保持架/外圈是一體,內(nèi)圈分為兩半。結(jié)構(gòu)基本就是這樣。% a2 s  W# l$ v
今天遇到個(gè)問(wèn)題,有人認(rèn)為四點(diǎn)球軸承只要把它壓緊(通俗講壓緊兩個(gè)半內(nèi)圈,力適當(dāng)大一點(diǎn)也可以),該軸承的軸向游隙是一定的,也就是軸承廠家做到多少就是多少。' m+ M+ A; j) s: n
可是我認(rèn)為隨著壓力的變化,該軸承的軸向游隙應(yīng)該是有變化的。也就是說(shuō)壓緊力小點(diǎn),游隙會(huì)大些,壓緊力大些,那么游隙會(huì)小些。當(dāng)然,變化是一定范圍的。因?yàn)橐郧坝杏眠^(guò)角接觸球軸承,對(duì)于那種軸承,軸承廠都有一個(gè)推薦壓緊力的(如果我們用螺母鎖緊,軸承樣冊(cè)上通常也會(huì)有一個(gè)推薦鎖緊扭矩)。也就是說(shuō),如果我們想調(diào)節(jié)四點(diǎn)球軸承的軸向游隙,可以通過(guò)調(diào)節(jié)壓緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
' X1 }) B$ Y' i: x: F' e" J9 ?, G# c) t4 h1 i, T
有知道的大俠請(qǐng)幫忙解釋下, 是我的說(shuō)法正確?還是我同事的說(shuō)法是對(duì)的?
6 K/ [5 N6 f2 j+ K7 ^- d

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 樓主| 發(fā)表于 2018-1-23 15:45:34 | 只看該作者
@未來(lái)第一站 @一重科技 @面壁深功 @淡然 @albert.tang 大俠們快來(lái),幫幫忙。% ~  ], |6 L/ \: ~- s
3#
發(fā)表于 2018-1-23 16:24:28 | 只看該作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 16:25 編輯 - ]3 Y, F% M, E! o7 \2 D
( R; R( h# a! s8 q1 @7 C
單個(gè)使用應(yīng)該不能調(diào)節(jié),中間剖分圈之間壓緊后是沒(méi)有間隙的。
  K% B6 H& j  [0 p3 l

點(diǎn)評(píng)

哦 , 那大俠的意思是只要我把他壓緊就行,軸向的游隙是一定的(出廠的時(shí)候就定了)對(duì)嗎?  發(fā)表于 2018-1-23 17:03
4#
發(fā)表于 2018-1-23 17:00:12 | 只看該作者
理論上你說(shuō)的沒(méi)啥問(wèn)題啊 ,
% v2 K3 s. a2 [- w" M9 Q竟然百度不到這個(gè)軸承的相關(guān)用法 $ _# {# B6 u& k7 b+ m& z
看你的應(yīng)用場(chǎng)景,如果是軸向負(fù)載,你同事說(shuō)的沒(méi)問(wèn)題,

點(diǎn)評(píng)

大俠能詳細(xì)點(diǎn)嗎, 到底事實(shí)是那個(gè)啊?  發(fā)表于 2018-1-23 17:03
5#
發(fā)表于 2018-1-23 17:51:16 | 只看該作者
問(wèn)廠家是不是帶預(yù)緊力
6#
發(fā)表于 2018-1-23 18:21:24 | 只看該作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 19:55 編輯
3 s; Y+ _) T! S6 @7 Z3 R  x" Y- T  V8 z. ]; |1 d
冷軋支撐輥軸向定位軸承就是用這種軸承,有外圈剖分的和內(nèi)圈剖分的,受雙向軸向力,是沒(méi)有預(yù)緊的。但需要有一定軸向作用力下才能保證正常工作。, x* S2 F; @! F% n# D
看了一些資料有點(diǎn)糊涂了,難道這種軸承有兩種類型,預(yù)緊與不帶預(yù)緊的?- q6 e6 |8 f( p- i  c% V
3 X) C8 ^- v. Z/ l4 {- b

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7#
發(fā)表于 2018-1-23 20:35:59 | 只看該作者
本帖最后由 shaokuang 于 2018-1-23 20:41 編輯 ( D! u5 o8 k/ n" ^
% m0 t) l. K6 E& C1 S; q+ n$ ?
原設(shè)計(jì)因用螺母調(diào)整軸承內(nèi)圈游隙不易控制,后改為精磨配對(duì)(內(nèi)圈不可互換),正常工作時(shí)相當(dāng)于對(duì)角接觸的單列角接觸軸承,外圈徑向和軸向均有間隙,如果內(nèi)圈預(yù)緊了,就是三點(diǎn)接觸了。

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8#
發(fā)表于 2018-1-23 21:16:00 | 只看該作者
你同事說(shuō)的沒(méi)有毛病,關(guān)于角接觸球軸承,只需要把圓螺母擰到底擰不動(dòng)為止就可以,壓緊力矩是靠?jī)?nèi)外隔圈差值來(lái)保證的
9#
發(fā)表于 2018-1-23 21:30:22 | 只看該作者
本帖最后由 未來(lái)第一站 于 2018-1-23 21:41 編輯
8 i! ^1 m! j: }8 T! F; Q; o3 i. R1 F  y: ^- E- O
1,在這之前你要先弄清楚這個(gè)軸承的用法。這個(gè)軸承的用法是建議兩點(diǎn)接觸。然后再理解對(duì)游隙的定義。! x7 q3 W1 n- D  ~
2,預(yù)緊力可以消除游隙,提升轉(zhuǎn)動(dòng)精度,提高系統(tǒng)剛度。0 X7 ]- J1 N( V* e9 {& y5 Q
3,根據(jù)這個(gè)軸承的用法,主要是推薦受軸向力,軸承的游隙也是要通過(guò)內(nèi)外圈預(yù)緊調(diào)整,單純的壓緊內(nèi)圈不行。總之要先弄清軸承的用法,游隙是一定的但可以通過(guò)預(yù)緊消除。; Q3 Q' ]$ M1 N( C# l7 t

) I% r; _4 e. t) h2 n

點(diǎn)評(píng)

螺母主要調(diào)整內(nèi)圈與滾動(dòng)體的游隙  發(fā)表于 2018-1-24 07:51
現(xiàn)在的設(shè)計(jì)師,包括我,對(duì)基礎(chǔ)件的理解越來(lái)越差了,希望了解的大俠出來(lái)多指導(dǎo)!  發(fā)表于 2018-1-23 21:44
10#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-24 08:23:17 | 只看該作者
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2018-1-23 21:30
1 g$ F" _# [3 a8 H1 Q  F1,在這之前你要先弄清楚這個(gè)軸承的用法。這個(gè)軸承的用法是建議兩點(diǎn)接觸。然后再理解對(duì)游隙的定義。
# d- c$ r, O& O. k2,預(yù) ...

& l5 Z! w' A( r& A1 R& w" H大俠, 謝謝指點(diǎn)。
1 V  C$ C  n  h% v' X9 J2 D1. 在只受單向軸向力的情況下是兩點(diǎn)接觸。可是正常來(lái)講很多機(jī)構(gòu)在使用它的情況,應(yīng)該都是受雙向徑向力(有些情況是左右擺動(dòng),如果要是單向的話普通角接觸就可以了把),所以應(yīng)該是連續(xù)或者間斷的左右兩點(diǎn)。+ ^( S" I$ _4 \# h( w! ^. E
2.我沒(méi)什么問(wèn)題。
' u3 Q) g' `2 ]& a& r2 a3.如果外圈不動(dòng)的話,單純壓緊內(nèi)圈相對(duì)來(lái)說(shuō)也應(yīng)該算內(nèi)外圈預(yù)緊把。?5 n+ U0 T  W6 a9 s# @: z! I
4 D5 Z+ ~! Z: ^* \8 F2 K
我想問(wèn)大家的是, 對(duì)于四點(diǎn)球軸承來(lái)說(shuō),游隙是用戶在使用過(guò)程中調(diào)整?還是廠家在出廠的時(shí)候就配磨好的,用戶用的時(shí)候只需要壓緊,別的不用管?不過(guò)您樓上的大俠好像回復(fù)了。只是我想要個(gè)確切的答案。。。
/ ]2 O, @" R5 }/ a
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