輪轂，汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。# ?* y( n$ e( W" A4 {
下圖加工的是鋁合金輪轂，而鋁合金材質的加工需要注意很多因素：一、不可抗拒因素：) T+ e& _/ |4 k8 V
4 _: D: G- B8 H; @: ]% h4 K1.機床本身的穩定度。8 r1 k0 i. g: y0 D' f
如果不是新機床或者機床進過大量的加工沒有進行調試的情況下，會出現機床本身所造成的尺寸誤差。 _- H: G0 D9 ~7 s! B: ^
/ S9 E b- \4 r8 v3 w
2.工件加工后冷卻變形。
. p% c/ B t1 {* }& t& i這個基本上無法避免，在加工時盡量注意冷卻液的使用，以及在進行在位測量時，注意冷卻后的工件變形。! _ e, M F' B8 y3 E a( B
* A4 g2 A8 J' N$ C
二、可避免因素：, ^( }) G: N$ g$ b$ L5 w) C
3 Y+ R2 I' l! l S0 x
1.加工工藝3 F+ a9 Z h4 k0 r
其實大部分的實際加工誤差都是由加工工藝不合理導致，在保證基本加工工藝（如銑削數控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夾具使用中“減少裝夾次數，盡量采用組合夾具”等基本加工工藝細節）的基礎上，盡量減少鋁屑對鋁件造成的加工誤差，因為鋁件很軟，排除的鋁屑很容易使鋁件造成加工誤差。# i, T c- _6 C j
* ]4 D5 s, E2 x* l2.切削三要素：切削速度vc、進給量f、切削深度ap與刀具補償
- e5 }, A4 }, s這方面實在是不好細說，用簡單的話來說，就是在保證加工質量和刀具磨損的前提下，調整參數充分發揮刀具切削性能，使切削效率最高，加工成本最低。* Q+ j) {# `6 @
$ S: Y/ o; D( O7 c$ {3.自動編程中的數值計算 t! @- A2 X, ^4 Q
/ L: Q8 l/ s. Y
4.還有一點，對刀，對刀不準確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機床有自動對刀器那就更好了，如果沒有尋邊器。。。試切吧，這就是操作經驗了。
; H; [$ X' y S5 N! j1 c b d0 P6 E# [2 L
: Q$ q* _. e/ D8 C4 O2 Y, c
3 j0 W6 h; X" [' x7 E0 h* Q q* c4 c7 F( m+ ]% U* J5 o
9 e# q9 W/ B3 D7 S- S- b
+ T4 R' u3 y! s3 l% [2 Y
|
發表于 2018-1-16 22:31:35
QQ好友和群
QQ空間
