騰飛的高鐵

universal

老掉牙的東西，作者太沒見識了，萬能的百度如是說：
單軌鐵路是鐵路的一種，特點是使用的軌道只有一條，而非傳統鐵路的兩條平衡路軌。單軌鐵路的路軌一般以混凝土制造，比普通鋼軌寬很多。而單軌鐵路的車輛比路軌更寬。和城市軌道交通系統相似，單軌鐵路主要應用在城市人口密集的地方，用來運載乘客。亦有在游樂場內建筑的單軌鐵路，專門運送游客在游樂園內運行。
優點
所占空間小。不單是所占的地面面積小，垂直空間亦較小。單軌鐵路所需的寬度主要由車輛的寬度決定，與軌距無關。且單軌鐵路多數以高架興建，地面上只需很小的空間建造承托路軌的橋墩。
　　相比其他架空鐵路，單軌所占的空間較小，亦不大影響視線。
　　單軌使用橡膠輪胎在混凝土路軌上行走，比較寧靜。
　　單軌鐵路的攀斜能力，回轉速度比普通鐵路好。
　　單軌因為在自己的軌道上行走，與其他交通工具及行人分開，因此比其他在路面上行走的鐵路安全。跨座式單軌車輛以車身包圍路軌，因此不容易出軌。
　　單軌的造價及維修價格比地下鐵路等為低。
缺點
必須另外興建軌道。
　　對于地面而言，單軌所占的空間較地下鐵路多。
　　單軌使用的轉轍器令車輛有短暫時間必須懸空，故此時有出軌的可能。
　　除日本外，單軌的路軌沒有大小標準。
　　如果出現緊急情況，單軌鐵路上的乘客沒有逃生的地方。車的兩旁沒有可站立的路軌，而且離地面很高。頭尾兩端的路軌亦很窄。有些單軌鐵路因此在路軌的兩旁建有可供人行的緊急通道。
　　亦有人擔心單軌鐵路的速度及載客量及不上其他系統

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吹吹吹。。。