一個漲緊輪模型討論

一展刀鋒

shentu 發表于 2018-1-5 19:20
/ N! m1 F9 R/ R7 ]  t+ E" Y/ d很不好意思說，以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的，大多是平皮帶或多楔帶。
1 ?! q% O$ `2 a4 r張緊輪 ...

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• 看來還是專業廠家有經驗，我一般都是外圈間隙，內圈過盈，想的是萬一拆外圈時好拆
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雷霆小資

shentu 發表于 2018-1-5 19:20
很不好意思說，以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的，大多是平皮帶或多楔帶。
; N# ~  \" S+ g6 k" Y張緊輪 ...

7 \/ H  q* n. e5 |- t# I問下那個24.2，給大0.2的根據是什么？裝配余量嗎？
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小小德0301

小白想問下   這個標注分別是什么意思

雷霆小資

小小德0301 發表于 2018-1-6 10:03
小白想問下   這個標注分別是什么意思

+ v8 J* [0 X) a- M/ K; Q  ^; N左邊指以標記的那個端面作為基準A，右邊那個箭頭指向誰就代表誰與基準A的垂直度誤差在0.05內，在這個圖代表φ64軸的中心與A端面垂直度公差在0.05內。有空可以看看互換性這本書，基礎要先會了再看圖

shasu

shentu 發表于 2018-1-5 19:20
很不好意思說，以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的，大多是平皮帶或多楔帶。
張緊輪 ...

  B- [$ r# |# f外緊內松， 相當于軸螺栓容易磨損，好更換吧
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夜雨風聲

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shentu

shasu 發表于 2018-1-6 13:31
外緊內松， 相當于軸螺栓容易磨損，好更換吧

  w& D, Q& D4 t" l5 P1 l6 k6 t( v軸螺栓壓死軸承內圈的，它們之間也沒有轉動，幾乎沒有磨損。

小小德0301

雷霆小資 發表于 2018-1-6 10:31
左邊指以標記的那個端面作為基準A，右邊那個箭頭指向誰就代表誰與基準A的垂直度誤差在0.05內，在這個圖代 ...

多謝。講的很詳細

13586524619

前文中看到很多大俠 都說兩個軸承連著裝沒有問題  我還是感覺軸承內圈擠壓的同時  軸承的外圈也在相互擠壓  時間長了會不會不好  前面的大俠說之前論壇討論過   麻煩能不能發個鏈接 。且買來的帶軸承的鏈輪中間都是有隔層的。