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樓主: xiaobing86203

新能源汽車能否幫我們早日實現汽車強國之夢?

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21#
發表于 2018-1-8 11:18:52 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 10:29  y% r+ S- Z  V7 N- d5 c  r
核聚變中美歐都在玩,只不過科技線走的不一樣而已8 m- e9 U( ^/ |6 \" q# a- J
美國是偏實戰化,中國是偏實用化,歐洲和中國接近& d9 q( @. F; V4 s. x$ }7 z
但 ...
* z0 N& i# o1 w; V1 J7 V1 ^: O; ?8 B
嗯嗯,聽起來很有實力,你是經常關注這類新聞嗎,什么行業啊?新能源電池的嗎?7 H- s* P) U& n* F/ Q
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22#
發表于 2018-1-8 12:46:22 | 只看該作者
mqchen88 發表于 2018-1-8 11:18
/ ?4 C/ D. Y6 H/ d5 b嗯嗯,聽起來很有實力,你是經常關注這類新聞嗎,什么行業啊?新能源電池的嗎?

" x" E# i, C6 t; m% \( `& M設備研發的
) O2 C$ s( ?$ F" X1 j國內國外經常跑,接觸的多了自然知道。。。
: `0 I/ u% D* b
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23#
發表于 2018-1-8 14:32:09 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 12:46
. I- b! S$ E3 q4 U. q3 _- M6 c4 W: l設備研發的
/ Q. @! `4 v$ I- g7 i國內國外經常跑,接觸的多了自然知道。。。

" i1 b( g' ^0 |8 R還真的是要開闊眼界啊,多看,希望以后我也能有機會多看看。方便加個微信嗎?* a* K% g, ?' z' K4 g1 w9 r8 p
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24#
發表于 2018-1-8 16:41:28 | 只看該作者
mqchen88 發表于 2018-1-8 14:32) ^; T' A$ r7 {! i2 p
還真的是要開闊眼界啊,多看,希望以后我也能有機會多看看。方便加個微信嗎?

4 n/ i$ N0 U# [2 I微信我就回國才用,國外土包子們不用。。。
7 [& x; d2 x! C你可以去訂個雜志什么的看看
/ q7 x3 e$ p1 d7 ]然后這個論壇里一些技術模塊多看看,這個論壇里除去個別屁股歪的言論不能看,技術方面還真不錯,杠杠的。
; |# u+ ?9 O) |' ]; Y0 L. `# T只不過我們中國人有個特性,差不多就行,所以有時候做的東西也就變得差不多。。。
% V' a% V" u5 [+ q# e; _
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25#
發表于 2018-1-8 17:36:15 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2018-1-8 16:41
' z  Z& N% g* k! j  C: ?2 @微信我就回國才用,國外土包子們不用。。。
' B! j; @) Q( ]你可以去訂個雜志什么的看看' a( P( n$ m/ Q8 Q
然后這個論壇里一些技術模塊多 ...

" u1 f$ f5 Y# P) @- A9 ^這話精辟,好像就是這么個感覺,整體上來說沒有那么精益求精的追求,不排除一部分有這種追求,好的,我會多看書多吸收的。謝謝大神啦!
+ B' {, l; b9 t8 H' ?
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26#
發表于 2018-1-23 21:31:24 | 只看該作者
各位老師好!新人,請多關照,入行不久,又是“跨行”,問題幼稚,希諒。新能源汽車的優勢很多,至于它屬不屬于新能源,爭論不小,有專家定義“新能源汽車,是將污染轉移的新能源汽車”,細分析起來,還真有道理,新能源汽車也用電,電哪來的,以國內為例,新能源發電比例很少,還是火力發電,----,雖然定義難下,但難題不少,正如各位老師分析的那樣,續航歷程、充電時間、充電價格、電瓶后期處理等等,如想靠新能源汽車成為強國夢,學生感覺應從兩方面入手,一是,研發出儲存量大、充電時間短、綠色環保的電池,二是、運用商業模式推進,政府行為,大多數都是“虎頭蛇尾”,后勁不足。
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27#
發表于 2018-1-27 18:08:09 | 只看該作者
現在這個很熱,投入研發也很大,公司也很多,可以彎道超車
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28#
發表于 2018-6-13 16:26:02 | 只看該作者
說了這么多,基建的建設計劃呢,啥時候能和加油站一樣呢
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29#
發表于 2019-7-3 17:16:18 | 只看該作者
關鍵在材料的力學性能上,彎道超車需要的是這個,工藝,材料,裝備制造缺一不可,不然彎道過了,國外照樣分分鐘把你秒掉,進口賣的是質量,國產賣的是產量
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30#
發表于 2021-5-19 09:34:25 | 只看該作者
我們公司怎么說也是特斯拉3 銅排的獨家供應商
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