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車頂減震

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1#
發表于 2018-1-2 16:29:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
改裝車,車頂上安裝一個重大130公斤,360度旋轉的光學裝置,里面還有兩個電機。那位兄弟有車頂減震的資料或者案例,謝謝。找了好多天也沒找到什么資料* n& Y. g4 j+ g$ J5 @& I
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2#
發表于 2018-1-2 16:36:25 | 只看該作者
這是要做無人汽車嗎?
3#
發表于 2018-1-2 18:00:33 | 只看該作者
如果是車頂部分的減振,可以參考鄭兆昌寫的《機械振動》。其中應該有個例子,一個大客車,由于設計不好,結果在振動試驗中把車頂給振掉了。記得是鈑金焊接結構。最后是改結構
# K) R( {' O2 L車頂裝上130公斤的東西,意味著車體結構動力學特性變了, R/ {; J* ~. a" h5 d7 L
如果是車頂的那坨東西減震,那是另外的問題" y. H& M# H1 ^! h7 K& [
對于減震有減震和減沖,需要給出幅頻和相頻的要求( ^+ Q) k" a2 t' y7 \
對于苛刻的減震,還會有四個減震器同相位的要求$ B0 W2 U' m7 R: y* ~- D) \; C
這些去翻翻書吧
- G# {$ h0 I9 w: Z+ c9 F- x1 E如果只是簡單一般的減震,先弄清楚幅頻特性的要求,再去按這個要求買四個減震器并做一個架子(這個架子要經過專業的設計,看起來應該很普通),裝上做一些實驗就行了。如果有減沖要求,那就在裝一個(或者兩個)減沖器
" k# p( `' L- t  g/ ]' O$ C

點評

貌似很有道理  發表于 2018-1-2 21:47

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
未來第一站 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!

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4#
發表于 2018-1-2 19:26:02 | 只看該作者
建議采用盤起的矩形彈簧,彈力任你選擇
5#
發表于 2018-1-2 22:24:21 | 只看該作者
如果是要求穩定性,那是不是要考慮做個云臺?3軸或以上的主動調整,在大疆四軸飛機上用于穩定攝像機的那種方式。
6#
發表于 2018-1-3 08:45:43 | 只看該作者
我看成了車震
7#
 樓主| 發表于 2018-1-3 10:49:40 | 只看該作者
zmztx 發表于 2018-1-2 18:00* l% G" _+ X4 M
如果是車頂部分的減振,可以參考鄭兆昌寫的《機械振動》。其中應該有個例子,一個大客車,由于設計不好,結 ...
$ a/ {0 s1 T$ R/ p3 e1 y" ~
說的有道理,
& w8 B: q+ `4 i1 i# y4 @) N
8#
 樓主| 發表于 2018-1-3 10:50:39 | 只看該作者
┌;夕灬.° 發表于 2018-1-2 22:24
- m+ u' M, w4 B# m, o如果是要求穩定性,那是不是要考慮做個云臺?3軸或以上的主動調整,在大疆四軸飛機上用于穩定攝像機的那種 ...
) P; r2 t. b7 C! H6 X
這個估計要集體做了9 M$ q% e6 b: R, `/ B
9#
發表于 2018-1-3 11:36:53 | 只看該作者
君越168 發表于 2018-1-3 10:50
6 e1 S5 K7 _" R8 Z9 Q' z這個估計要集體做了
3 w' X* r: L- J( T
你是打算自己弄?% |1 V% w* T* X, v: e8 x
車怎么辦?錢找誰要去?
. b7 B+ P# ]5 v! z7 |) u* ?! ]如果僅僅是技術部分,一個人是可以的。不過要有基礎。實驗可以簡化
5 _6 i' ~$ a, q! _$ ^
10#
發表于 2020-4-16 20:13:46 | 只看該作者
可以做成云臺那種,然后選用合適的鋼絲繩減震器
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