車頂減震

君越168

改裝車，車頂上安裝一個重大130公斤，360度旋轉(zhuǎn)的光學裝置，里面還有兩個電機。那位兄弟有車頂減震的資料或者案例，謝謝。找了好多天也沒找到什么資料

大師兄*

這是要做無人汽車嗎？

zmztx

如果是車頂部分的減振，可以參考鄭兆昌寫的《機械振動》。其中應該有個例子，一個大客車，由于設(shè)計不好，結(jié)果在振動試驗中把車頂給振掉了。記得是鈑金焊接結(jié)構(gòu)。最后是改結(jié)構(gòu)
車頂裝上130公斤的東西，意味著車體結(jié)構(gòu)動力學特性變了
6 V# f8 A2 U7 X" b如果是車頂?shù)哪芹鐤|西減震，那是另外的問題
( M/ R' v/ @6 O$ a; }8 J4 I對于減震有減震和減沖，需要給出幅頻和相頻的要求
對于苛刻的減震，還會有四個減震器同相位的要求
這些去翻翻書吧
如果只是簡單一般的減震，先弄清楚幅頻特性的要求，再去按這個要求買四個減震器并做一個架子（這個架子要經(jīng)過專業(yè)的設(shè)計，看起來應該很普通），裝上做一些實驗就行了。如果有減沖要求，那就在裝一個（或者兩個）減沖器

xiaobing86203

建議采用盤起的矩形彈簧，彈力任你選擇

┌;夕灬.°

如果是要求穩(wěn)定性，那是不是要考慮做個云臺？3軸或以上的主動調(diào)整，在大疆四軸飛機上用于穩(wěn)定攝像機的那種方式。

1830

我看成了車震

君越168

zmztx 發(fā)表于 2018-1-2 18:00
如果是車頂部分的減振，可以參考鄭兆昌寫的《機械振動》。其中應該有個例子，一個大客車，由于設(shè)計不好，結(jié) ...

0 T1 }0 A) p4 x說的有道理，
3 B3 v) M# |' k4 x- Q, }+ E

君越168

┌;夕灬.° 發(fā)表于 2018-1-2 22:24
1 q! t- G% E# b, K4 H  y; B如果是要求穩(wěn)定性，那是不是要考慮做個云臺？3軸或以上的主動調(diào)整，在大疆四軸飛機上用于穩(wěn)定攝像機的那種 ...

3 h/ h  A& ~0 M) P這個估計要集體做了
1 I7 Q, O0 I/ z6 @

zmztx

君越168 發(fā)表于 2018-1-3 10:50
, H% A7 w0 y( T8 N- O# P這個估計要集體做了

你是打算自己弄？
車怎么辦？錢找誰要去？
如果僅僅是技術(shù)部分，一個人是可以的。不過要有基礎(chǔ)。實驗可以簡化
9 q# A' Q% l' [( ~

天天睡覺

可以做成云臺那種，然后選用合適的鋼絲繩減震器