連續(xù)往返于各個(gè)港口之間運(yùn)貨送貨,鋼鐵的船身都有些生銹了,長期浸泡在海水里的那一部分被腐蝕得更嚴(yán)重,船底還沾上了很多海藻、貝殼什么的。
' ~ \. a: x5 i, t4 z- B- X半年前給船上的焊縫和彎曲處局部除過繡,這一次要來個(gè)全面除銹,再補(bǔ)涂一些防銹防污的漆。船底越光滑清潔,保護(hù)漆的效果越好,而且船也跑得更快,更節(jié)省燃料。按時(shí)保養(yǎng)的話,這艘船還能再戰(zhàn)幾十年。 & k8 Y% o1 f q! S% p
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除銹是個(gè)技術(shù)活 & v3 J4 | q* N F
我們都知道,鋼鐵暴露在空氣中和浸入水中,會(huì)特別容易被腐蝕,而對于長期浸泡在海中的船舶來說,因?yàn)楹K械柠}分,這種銹蝕來得就更為猛烈。
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鋼鐵被腐蝕一般可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩大類。化學(xué)腐蝕是鋼鐵接觸氧、酸、堿或其他有腐蝕性的物質(zhì),直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使鋼鐵損耗。不同的金屬在電解液中相接觸所發(fā)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕,比如同一鋼鐵的某一局部因電焊、敲擊、彎折等加工后,局部的電位比其他部分低,成為陽極而被腐蝕,所以船上的焊縫或彎曲處比其他部位容易生銹。遠(yuǎn)洋船舶發(fā)生的銹蝕因?yàn)橐陨蟽煞N原因產(chǎn)生的都有。 8 u5 P4 S" {: o3 K" X% `0 ^
用鋼制材料建制的船舶如不采取防銹措施,用不了幾年就會(huì)被銹蝕而報(bào)廢;如采取防銹措施得力,保養(yǎng)得當(dāng),船舶就能營運(yùn)幾十年,從而提高鋼材十倍以上的利用價(jià)值。 7 r7 P. e0 I: F
說到除銹,工作人員們,手持榔頭、鏟刀、鋼絲刷,大家齊心協(xié)力,先用榔頭敲松銹塊,再用鏟刀慢慢鏟掉……想太多了,那可是萬噸巨輪,純手工作業(yè)耗時(shí)耗力,而且這種方法處理不干凈,還容易刮壞鋼鐵,嚴(yán)重影響二次涂漆。 5 f$ _! \" E- @
不過實(shí)際情況也沒好到哪里去。 ; c ~! q9 Q% Z! n
我國目前普遍采用的是噴砂除銹。工作人員站在幾十米的高空車上拿著設(shè)備,用噴出的銅礦渣顆粒沖蝕銹跡,這樣除銹效果比較好,也不損壞鋼鐵表面。
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但是這種方法的弊端也很明顯:銅礦渣成本高,噴射出來之后也無法馬上回收,會(huì)嚴(yán)重污染空氣和水體;而且效率低下,一臺(tái)設(shè)備一個(gè)小時(shí)也就清理4-5平方米的船身。更重要的是,除銹工作人員承擔(dān)著高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),銅礦渣和鐵銹還容易吸入肺部,或者進(jìn)到眼睛里。
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△噴砂除銹現(xiàn)場
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世界上大部分發(fā)達(dá)國家已經(jīng)禁止在敞開環(huán)境下使用干氣噴砂除銹。現(xiàn)在,美國、日本等國家普遍采用的方法是高壓水射流除銹。顧名思義,所用的原料就是水。使用機(jī)器把水加壓到一百兆帕以上,再通過具有細(xì)小孔徑的噴射裝置,將它們轉(zhuǎn)化為高速的微細(xì)“水射流”。
+ `. l f! w3 E這樣產(chǎn)生的“水射流”,馬赫數(shù)(速度與當(dāng)?shù)芈曀僦龋┰谝灰陨希浯驌裟芰恐薮螅齻€(gè)銹、通個(gè)下水管道什么的都不在話下。而且水流的壓力和流量可以自己調(diào)節(jié),結(jié)構(gòu)復(fù)雜的物件也能清洗。這種方法高效,而且對環(huán)境沒有污染。
& n2 _4 q# V U( b△高壓水射流
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3 |9 l* x( U6 W; S8 ]$ H" c能除銹的爬壁機(jī)器人 不過,為了讓工作人員更輕松,科學(xué)家們覺得可以讓機(jī)器人參與到除銹工作中來。由于船體和地面垂直,爬壁機(jī)器人是一個(gè)很好的選擇。 & s$ f2 M7 W* F
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爬壁機(jī)器人自己能附著在船身,用超高壓水射流對船體除銹。而且,機(jī)器人身上還搭載了真空除銹清洗器,一邊除銹,一邊產(chǎn)生較大的真空抽吸力,順手就把銹渣和廢水回收了,簡直貼心。 8 p6 R( q7 g7 j/ b
△除銹中的爬壁機(jī)器人
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據(jù)介紹,他們的設(shè)備采用的是永磁吸附方式的大負(fù)載履帶式爬壁機(jī)器人。
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△行走在垂直鋼面的爬壁機(jī)器人 " V) ~8 |' U8 R% A) M
機(jī)器人的左右兩邊分別安裝了兩根履帶,履帶上均勻排列著永磁吸附塊,其中一部分永磁塊可以讓機(jī)器人貼附在船壁上。如果要移動(dòng),通過電機(jī)和減速器帶動(dòng)履帶翻轉(zhuǎn),可以讓最后的吸附塊在脫離壁面的同時(shí),又讓上面的一個(gè)吸附塊吸附于壁面。另外,履帶一定的松緊度和機(jī)器人身上的防傾覆機(jī)構(gòu)也讓它能夠適應(yīng)船舶表面的曲率,安全可靠地進(jìn)行清洗工作。
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涂裝讓舊船換新裝 一般而言對于大型船舶除銹等級(jí)至少是Sa2.5級(jí),待除銹完成,表面處理檢驗(yàn)合格后,嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境控制標(biāo)準(zhǔn),必須保證在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行底漆涂裝,涂裝前應(yīng)保護(hù)涂裝表面,防止二次污染。; x" k) H* C: r4 {
$ l1 U$ H' z$ G* H+ L" J- v3 \底漆涂裝完成后應(yīng)對船舶不同區(qū)域涂裝相應(yīng)的涂料,如船底:防污漆;淡水艙:無毒環(huán)氧漆;平臺(tái):甲板漆;其它分不同區(qū)域還有氯化橡膠漆,耐磨漆,聚氨酯漆,環(huán)氧漆等等。 . }. C* m/ [! ^* x: H. Z2 T
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