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傳動軸應該做一根還是兩根

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1#
發表于 2017-12-28 21:15:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做了一個工程車輛,從變速箱到驅動橋的傳動軸,領導嫌一根傳動軸長了,說是怕高速時候引起共振,讓我做成兩根,想問一下,在安裝距離多長的情況下需要做成兩根啊9 O# K& ]0 t# |/ c: C
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2#
發表于 2017-12-28 21:25:01 | 只看該作者
什么工程車輛?可以參考下中聯或者三一的設備啊
3#
發表于 2017-12-28 22:44:59 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2017-12-28 22:46 編輯
/ t" ~# X# R# i. c3 f  R8 T" v! M$ D& F+ R
你沒假裝跟領導建議下做粗點空心行不?順便問問為啥會共振?
4#
發表于 2017-12-29 08:40:06 | 只看該作者
啰嗦什么啊,按領導的意思辦就是了。
5#
發表于 2017-12-29 09:06:22 | 只看該作者
傳動軸通常是萬向軸,長度大就改固定軸➕萬向軸應當不錯
6#
發表于 2017-12-29 09:42:26 | 只看該作者
一根軸改成兩根軸不是解決共振的辦法
7#
發表于 2017-12-29 10:16:48 | 只看該作者
有的車比較長就是把傳動軸分成兩斷,長了肯定容易振,學一下轉子動力學
8#
發表于 2017-12-29 10:23:39 | 只看該作者
1根變2根 該振動 還是振動 這個不是解決振動的方法吧
9#
發表于 2017-12-29 13:07:42 | 只看該作者
我們以前的鉆井車傳動軸有3米長的都沒有問題。
8 _5 u. j0 {" n8 A
10#
 樓主| 發表于 2017-12-29 14:36:15 | 只看該作者
堅如磐石 發表于 2017-12-29 13:07" g3 H$ i0 n$ f9 [0 E: H
我們以前的鉆井車傳動軸有3米長的都沒有問題。

, m+ s. `1 i; y$ C9 y1 g4 t那你們用的是等速萬向節還是不等速萬向節
3 d: k7 C0 Z! A' I" ]
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