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樓主: 追風傳說

最近發(fā)生幾起頗為嚴重生產安全事故,望各位借鑒!

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11#
發(fā)表于 2008-5-18 13:33:14 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-5-18 13:21 發(fā)表
) |/ l7 z+ u' m: F3 i/ g6 b, N6 ~我買了是中意的,在國內中意的還便宜一點,國際聲譽反而中意要高一點。自動連續(xù)式送料架很快就要準備大規(guī)模采購了 不過現(xiàn)在又面臨另外一個問題,這東西送2.5m料的架子已經四米多長,很占地方

6 b% r/ D# T' U中意是個大的國際集團,總部在意大利,在很多地方巴西,日本美國都有分公司。貫通是仿造它的產品。如果沒有猜錯的話,你應該買的是它的GC系列。估計在3.8W左右。在大陸,中意競爭不過貫通,在國外中意要比貫通強。中國的中意是臺灣人管理的,但是是意大利投資的。
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 樓主| 發(fā)表于 2008-5-18 13:40:09 | 只看該作者
是啊,的確就是最廉價的GC315 在走心車床上用嚴重浪費車床效率,轉速上到四千轉都快和重錘送料有得一拼了 聽說油墨式的可以跟隨主軸上萬轉都沒問題??還有GC的所謂同步式,主軸移動得快點估計也成問題,現(xiàn)在都配在走刀機上用% R, R. N" p* P1 R+ V, z" p! j

3 z% ?2 E7 C/ Q, t/ {+ A
原帖由 國際化 于 2008-5-18 13:33 發(fā)表 4 c; S; p$ z! C3 q. P
1 ~+ z0 K; s/ p  C
中意是個大的國際集團,總部在意大利,在很多地方巴西,日本美國都有分公司。貫通是仿造它的產品。如果沒有猜錯的話,你應該買的是它的GC系列。估計在3.8W左右。在大陸,中意競爭不過貫通,在國外中意要比貫通強。 ...
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發(fā)表于 2008-5-18 14:47:23 | 只看該作者
工人圖快
+ T' U$ i9 }) t7 n1 P& w   已是為了多找錢,
/ g  _8 R/ V3 u. \0 _7 ^     重要質量可以就行了
14#
發(fā)表于 2008-5-25 23:41:58 | 只看該作者
一個家伙又違反工藝流程,我定了使用93度外圓刀一刀切0.5毫米余量,將一個直徑10mm的工件平端面車外援切掉5毫米,當時這5毫米是特意留下來作為無心磨切磨時用手可以拿到工件用的,此工件氰化0.3 HRC 58度以上結果剛好轉機時機床上已有一把2.0切斷刀,那家伙圖方便和“嫌我的工藝不合理效率慢”,改成了切斷一刀、平端面和外圓倒角一刀.: i2 o3 K% n, ^$ ~

. F& n- A9 B5 f拿切斷刀,縱向切外圓到指定尺寸好像沒問題吧。我們經常這樣加工的。效率蠻高
. y, K# w* a5 q8 p2 X- ?3 a
, G( R6 w2 T' @7 q2 r% gps:請教一下,為什么片砂輪機不能切斷鋁合金??6 }1 _9 D" z# U# x. v

1 U6 B# p1 f! s( D7 W& V7 R我也切過,就是難切了點。好像沒啥不妥.
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 樓主| 發(fā)表于 2008-5-26 10:24:33 | 只看該作者
磨削的溫度會使鋁合金融化在砂輪上,時間一長砂輪上面就積屑了,多切幾刀就是鋁磨鋁切不動了,再切下去把砂輪片都頂爆,1 W3 P3 I+ Z" ~8 W4 ~) E- R
' h  o, ]: o  u: ^
原帖由 yestwp 于 2008-5-25 23:41 發(fā)表   L3 r7 d. a2 S) K% Q
一個家伙又違反工藝流程,我定了使用93度外圓刀一刀切0.5毫米余量,將一個直徑10mm的工件平端面車外援切掉5毫米,當時這5毫米是特意留下來作為無心磨切磨時用手可以拿到工件用的,此工件氰化0.3 HRC 58度以上結果剛好 ...
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發(fā)表于 2008-5-26 12:05:15 | 只看該作者

right3

原帖由 追風傳說 于 2008-5-18 12:56 發(fā)表
: [% V7 ~2 O6 I3 f6 s我反復思考,最終還是要痛下決心走上全自動化生產的行列,管機怎么都比人好管,配置全自動連續(xù)送料器的車床,一個高水平的工人可以同時照看三五臺全自動運行的設備
在現(xiàn)場生產來說,管機點都比管人好,管人的兩面受氣!更何況現(xiàn)在智能化越來越高了,搞技術的永遠不會落空的。老弟正想從管人轉回老本行管機,在這論壇里待了不些日子,聽了大伙眾多的高見,也發(fā)表了一些愚見,真是受益良多呀!
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 樓主| 發(fā)表于 2008-5-26 20:40:54 | 只看該作者
我現(xiàn)在開始批量采購數(shù)控車床的自動送料器,一定要把操作人員淘汰掉,人信不過啊,還是機器信得過" t% x6 L% y9 o8 s7 q

' I5 x% q/ C0 I# \, b2 m9 x" o
原帖由 wf2002love 于 2008-5-26 12:05 發(fā)表
! h' `4 M4 b& l" U. }  o' S在現(xiàn)場生產來說,管機點都比管人好,管人的兩面受氣!更何況現(xiàn)在智能化越來越高了,搞技術的永遠不會落空的。老弟正想從管人轉回老本行管機,在這論壇里待了不些日子,聽了大伙眾多的高見,也發(fā)表了一些愚見,真是受 ...
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發(fā)表于 2008-5-27 20:10:44 | 只看該作者
再好的機器也要人操作。
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發(fā)表于 2008-5-27 20:35:23 | 只看該作者
我很同情工人師傅!車間管理和教育要加強啊!
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 樓主| 發(fā)表于 2008-5-28 01:41:33 | 只看該作者
我現(xiàn)在終于明白以前在國營企業(yè)一條著名的管理規(guī)定:“一旦發(fā)生安全事故,整個車間一同處理,從其他操作者,調機、管理人員全部處罰”,以前我看見這條規(guī)定時也曾經替無辜的受罰者感到無辜,現(xiàn)在只有一個車間出事故,所有從最低級到最高級人員一律處罰$ F% D, _3 i, J
, n! y7 L& w' s3 b
原帖由 njzhangnanbing 于 2008-5-27 20:35 發(fā)表
4 z6 F" b3 `: y3 ~" \我很同情工人師傅!車間管理和教育要加強啊!
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