最近在搞一個小車
5 t4 f5 l2 d n3 Z2 I& D& T9 `9 S每次遇到軸承配置就頭大，感覺每次都瞎弄
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, j# S- D& S8 L$ V7 y$ V8 W結構草圖如圖，一根細長行走主軸，長度約1200，直徑最大50.# \7 X4 b" w6 P; P; G2 A
常溫，200r/min。單輪承載600kg+ [1 _* O d2 y+ C
兩邊最外側是車輪
6 o, i1 @; K2 X1 o4 ]' l a. G軸承座安裝在焊接的殼體上。殼體的孔鏜出來的) u0 { N$ Z2 Y$ r$ I! x! w
內部靠近軸承處，分別布置一鏈輪。其中一個是主動輸入，另一處輸出至另外的軸，4驅。% y q+ z) o4 N/ _# W
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% |$ n$ o+ P5 T" } x9 L開始想著簡單點，深溝球，完全定位。這么長的軸同軸度和長度方向公差，怕把軸給憋死了。
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6 B4 N. q# E! g/ M6 f游動吧，鏈輪的位置就跟著跑，將來鏈輪對正怎么處理。而且產品很低，搞得每處軸承座都不一樣
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" z( b o; y& b- p5 \* H調心吧，還得密封、潤滑。也不會弄軸承定位呀
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各位大神，這里的軸承該怎么選？怎么定位？: ]( q0 H1 Q% a6 @9 Z
能不能把軸直接斷開，變成2段或者3段，用聯軸器？! Q# F; |3 n8 O; N7 w' h
3 ?$ \) [! ^& ^8 F# J7 U1 U6 L還有這樣的半軸，用兩個軸承，軸承中間怎么隔開？
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發表于 2017-12-13 14:34:30
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