本帖最后由 王樹大 于 2017-11-20 23:10 編輯
, P# c- s+ X( g- a5 H" R( _6 l/ L n, S3 r6 b2 v$ }4 C
齒輪泵能達到最高28Mpa的輸出壓力，真的是很了不起，這個閥淘寶上查了一下新價，要6000多元，真是非常貴的。. v' v# G3 n! r+ B2 f2 b9 T2 D
我想把這個小玩意拆開來研究研究，可是很多人說了不能拆，一拆就完蛋了，真有真么懸乎嗎？
1 L7 B' J2 V$ V9 `8 ]$ i! Y! Z8 @# ~7 s! I
PGF系列液壓泵是排液體積恒定的間隙補償型內嚙合齒輪泵。以動液方式安放的主動齒輪軸驅動內嚙合的空心輪。主動齒輪軸與空心輪之間在吸油區打開的齒隙空間吸入液壓液，并將其輸送至壓油區。吸油區和壓油區通過徑向補償件和空心輪與主動齒輪軸之間的嚙合隔開。
! S% B' `. y0 A! Z; n" ]德國Rexroth力士樂PGF系列齒輪泵（靜音版），是泄漏間隙補償結構的定排量內嚙合齒輪泵。規格1.7至40；運行噪音低；振動小；密封間隙補償使在低粘度下也能高效運作；適合多種不同速度和粘度范圍 ；可提供聯軸泵；可與軸向柱塞泵和葉片泵結合使用 。1 x$ [* Q+ K' z/ \! S
力士樂PGF系列內嚙合液壓齒輪泵的主要組成部分有泵體，軸承蓋，端蓋，內齒輪，帶軸外齒輪，滑動軸承，軸向浮動板，定位銷，以及由弧形體、弧形支架和密封圈組成的弧形組件。
* D7 ~. o# V1 W% L, U Rexroth內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：0.2-1000000cp;內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；
" M9 ~& p" w/ c# x9 ], b! N ] 德國BOSCH生產的支撐塊浮動式內嚙合齒輪泵，內外齒輪均采用修正漸開線齒形，用活動月牙板將高、低壓腔分開，并在徑向形成壓力補償，使得內外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封，軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封，使得該泵的內泄漏減至最低。低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結構容積效率高、結構復雜，制造成本高。他適用于輸送各種輕質、揮發性液體，直至重質、粘稠液體，甚至半固態液體。廣泛應用于石油、化工、油脂、涂料等行業。
# M' I7 L5 r! h% {, D* x5 S 安裝力士樂Rexroth齒輪泵時應注意下列事項：
" R4 Y( r. m; v5 v4 |6 d% w; C 1、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標準。
( @4 [6 i, c4 V 2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。
3 U+ f5 ^& ^3 ]) N2 x 3、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。5 l9 `- D! u) r- x: g& I' _
4、齒輪端面間隙要調整適當。: n# o% W% T( m* D- i; S
5、緊固端面螺栓時，用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。2 M+ @5 D- b: e% V* ~) ?" z0 X
6、加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。 |
發表于 2017-11-20 20:17:03
QQ好友和群
QQ空間
