裝載機的生產廠家多年來一直在尋找一種經濟可靠的雙向平衡裝置(上升、下降)。上升平衡裝置雖在市場已有,但實際運用上不盡人意。目前租賃行業快速增長,但由于缺乏熟練的操作手,貨物從裝載機鏟斗中散落,從叉車的叉桿上跌落的現象時有發生,不但生產力低下,而且作業失誤頻繁,引發安全隱患。
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目前裝卸設備廠家的水平調平系統主要又兩種:機械平衡系統和液壓單向平衡系統。7 H4 F1 v0 `1 P2 ]+ V2 i
, d- t, f* ?6 q* M機械自動平衡裝置,控制精度很高,但有自身的問題。由于結構方面的原因,機械結構阻擋了操作者的視野,造價也很高,實際使用中經常出現故障。原因是油缸為了達到水平狀態經常被吸空,在油缸中產生氣隙,如果有外力作用,例如在施工作業中遇到障礙,外力將被施加到整個設備上,此時液壓的緩沖作用卻無法發揮作用。
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3 ~# m" d7 S5 Q; w& G7 q, B0 U/ k0 ~: H單向液壓平衡裝置已使用很多年了。與機械平衡裝置相比,單向液壓平衡裝置造價較低,使用效果也不錯,但在功能上有致命缺點。在負載下降時,該套裝置不能自動控制載物的水平,需要操作者的人工干預,只有經驗豐富的操作人員才能勝任此項工作。0 C3 d9 y- e' j
4 n. T, M7 L$ C& z$ S qDelta Power公司成功解決了上述問題。經過五年的持續改進和各種性能試驗,已成功開發了雙向(上升和下降)自動平衡裝置,完全可滿足裝載機械的使用要求。這種已專利注冊的裝置為BDSL
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+ K) R: z; I$ fBDSL+系統。這兩種系統采用整體式結構,性價比很高,可在流量115升/分以下的各種液壓移動系統中工作,效果令人非常滿意。獨特的回路設計和內部元件功能使BDSL和BDSL-PLUS系統成為市場上唯一性價比高,維修率低的電液雙向自動平衡系統。該系統現已批量生產,應用于很多廠家的機械上,如CNH,AGCO,Fendt等。
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BDSL和BDSL-PLUS系統用在等機械上,用于自動平衡控制。這些機械上所載貨物要求能相對地面一固定角度起升和下降。自動平衡裝置的應用,使這項工作自動化。同時,該系統允許操作者在任何時候將自動平衡方式轉換為手動調節方式。
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8 t) t ?# K) G# Q8 G& M( wBDSL裝置包括以下元件:(根據不同用戶的需要可能稍有不同)% Q+ O& W( R0 }. Y" t
分流集流閥-此閥將液壓油以預先設定好的比例分給變幅和傾斜油缸。平衡閥-此閥防止自動和手動狀態下,傾斜油缸傾斜過度。單向閥-用于保持傾斜位置。$ j8 U6 g8 K3 J3 ^$ `
2 ]) c# [: G2 A) W7 m( R$ ]* e$ n+ e) _下落調節器-在中位機能為H的系統中需要該元件,在中位機能為O的系統中,采不采用此元件皆可。兩位四通電磁閥-當需單獨操縱變幅油缸和附件時,該閥接通。使系統處于懸浮狀態。調壓閥-用于傾斜桿的保護,防空穴,升降。3 _2 [, y/ {9 z) P/ w3 V9 G
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BDSL裝置能實現機械裝置升降時的自動平衡,如料斗,托板,爪斗,液壓錘,氣動鉆等。
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- Z3 r( \8 D0 b% n* j7 V' h: WBDSL裝置應用于O型中位機能液壓閥的液壓機械中。
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BDSL+裝置適應于各種機械,例如:O,H型中位機能液壓閥。( P1 f6 K4 @0 U& Q+ ^' c
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系統操作原理:% p6 S3 D* l9 C6 H7 R
$ B3 e$ |6 z2 b, T1 P1,起升/自動平衡
7 o7 \3 c1 O7 L1 s. C9 H q當起升時,控制閥換向,油進入變幅油缸的下腔,油缸將上腔油送到分流集流閥。分流集流閥根據預先設定值,將所需流量送到傾斜油缸下腔。多余流量泄漏回油箱。當變幅油缸起升時,傾斜油缸隨之動作,使料斗在升降過程中始終保持平衡。
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) y1 ^% L# R% c2,下降/自動平衡
$ E6 i ]( m, v: \% E) ~當下降時,控制閥反向換向,壓力油進入分流集流閥和傾斜缸的有桿腔,傾斜油缸回縮。傾斜油缸無桿腔排出的油也進入分流集流閥,與另一路進入的油合流,共同進入變幅油缸的有桿腔,變幅油缸無桿腔的油流回油箱。使料斗在下降過程中始終保持平衡。: r6 C5 o; g: W6 }% l
BDSL裝置適用于各種液壓機械。一般來說,串聯式多路換向閥或并聯式多路換向閥。Delta公司的BDSL裝置對于上述系統都適用。同樣也適用于其它中位機能為O和H型的負載感應多路閥。Delta公司可為不同的液壓系統提供相應的解決方案。! Z9 N7 q, X$ p4 [; S! d
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BDSL裝置包括三個主要元件:分流集流閥,兩位四通電磁閥和平衡閥。這種裝置在中位機能為O型的負載感應串聯或并聯多路換向閥系統中使用效果很好,BDSL-PLUS裝置普遍應用在下降過程需要平衡控制的系統中。中位機能為O型或H型液壓系統中都能使用。此裝置可在系統中產生背壓,用于傾斜油缸下降的控制。這意味著平衡系統不再需要其它的負載閥。采用此裝置的好處在于可應用于任何種類的液壓系統,不須對原有控制閥有任何改動。 |