6061T6鋁合金強(qiáng)度比Q235還高，是不是在強(qiáng)度件方面可以替代Q235

siaoma3160

剛注意到一個(gè)問題，6061T6鋁合金屈服強(qiáng)度280MPa，該值比Q235的屈服強(qiáng)度還高，Q235屈服強(qiáng)度為235MPa，那么是不是一些強(qiáng)度件，比如懸臂梁之類，用6061T6材料，比用Q235或者其他鋼材更有優(yōu)勢？

liushaobo1989

! \6 e4 i) a0 \" T, ^2 w4 T
   你比較下彈性模量，鋁小，同樣截面，鋼抗變形強(qiáng)，不能隨意換。最近設(shè)計(jì)一個(gè)底座，現(xiàn)在變形0.2mm，換成同樣截面鋁型材變形就太大。

挨拍的5

現(xiàn)在汽車廠不就在宣傳自己的懸架擺臂用鋁合金材質(zhì)么，強(qiáng)度增強(qiáng)還能減輕整車質(zhì)量，進(jìn)而減少油耗

shentu

T6的熱處理，不是那么容易達(dá)到的。。
6 J1 B& ^* t: ^+ {8 `
大件做成T6，估計(jì)不是天價(jià)就是高價(jià)。

3 J! n, s8 v% ~8 o+ y  T6 u* [飛機(jī)上都能用，汽車上用也沒什么關(guān)系。

想普及，價(jià)格下降才是硬道理。

覃福永

T4,T6是大廠比較有優(yōu)勢，之前在大行，還是做得比較好。

成形極限

覃福永 發(fā)表于 2017-11-1 11:13
T4,T6是大廠比較有優(yōu)勢，之前在大行，還是做得比較好。

做自行車的大行？
1 D6 Y- E; J  ?9 C- D

WHITEWOLF1208

不能只考慮屈服強(qiáng)度的，同樣強(qiáng)度下鋁的變形能滿足你的要求嗎？

覃福永

成形極限 發(fā)表于 2017-11-1 14:06
+ x( v" O  Y, g8 A: V% H9 I做自行車的大行？

是的，米國的牌子，其實(shí)老板是我們中國的。
( l5 V. s! P/ W# G5 @

噯喲葳

:hug

面壁深功

通過改變截面形狀提高剛性后完全可以