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軸承摩擦力矩估算公式應(yīng)用請教

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1#
發(fā)表于 2017-10-26 19:32:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
摩擦力矩估算公式M=1/2uFd在很多文獻資料上出現(xiàn)。應(yīng)用中有以下疑惑:( i' p: C' t( J5 I) ^# Z; g
1.F值指的是什么,是當量徑向載荷,還是徑向和軸向載荷均方根,還是預(yù)緊力?3 j3 i& L) }" X" `& i. m
2.d是指的內(nèi)徑還是外徑,還是內(nèi)外徑平均值;
6 M2 H# m7 D9 P3.假設(shè)配對角接觸軸承外圈固緊,內(nèi)圈壓緊后,這個單純預(yù)緊軸承軸系摩擦力矩是不是乘2,F(xiàn)值是不是預(yù)緊力?% Q6 p, O. k* s# {: g  A9 n$ E
4.這個公式是不是有前提條件,是不是最先由SKF提出的?7 X6 q0 o( N) G- d8 q6 ^8 J
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2#
發(fā)表于 2017-10-26 20:29:21 | 只看該作者
我的理解:
* Y3 T- r5 k5 a, S, C; M這個公式是以深溝球軸承為例的,其理論是一般情況下的滾動摩擦。
0 R" p+ n+ I3 PF就是徑向壓力,d一般理解為中徑或滾動體路徑的直徑。8 v, T- `. A* c' |; L: u+ W3 K7 E* C7 ^
如果是角接觸軸承,可以認為是軸向力在徑向的分力,以及徑向力之和。  有預(yù)緊力,也要算其在徑向的分力。, {" r9 I! w' i! i8 Y" Y2 S( P
前提條件,SKF手冊上有,潤滑良好 徑向力約為當量動載荷的0.1倍。
6 L: s1 ~5 ^  m0 t0 S% r如果你要細算,可能就需要些彈性力學(xué)的知識了。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-26 21:37:09 | 只看該作者
輕負荷下該公式還是有借鑒意義。查了有些文獻,摩擦力矩計算也都有使用該公式。就是F值和d不一樣的解釋.,要么很含糊,所以困惑
4#
發(fā)表于 2017-10-27 07:35:45 | 只看該作者
這樣的計算已經(jīng)很少會有人去算了,大多數(shù)根據(jù)經(jīng)驗直接選用了
5#
發(fā)表于 2017-10-27 08:24:46 | 只看該作者
多多學(xué)習(xí)一下
6#
發(fā)表于 2018-12-10 10:45:35 | 只看該作者
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