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樓主: 簡莫

鈑金框架怎么增加承重?

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11#
發(fā)表于 2017-10-25 13:08:15 | 只看該作者
不知道是哪個位置變形很大,是中間加的橫撐彎腰太大,還是整體結(jié)構(gòu)什么地方變形很大。可以用simulation分析一下
12#
發(fā)表于 2017-10-25 14:00:04 | 只看該作者
gao_cc 發(fā)表于 2017-10-25 09:10$ v4 p2 d+ Q& z5 m# E4 l
參考貨架結(jié)構(gòu)的立柱和橫梁,采用多次折彎增加強度
9 _# ^, }. M, z# s7 l% G
同意,最常用的方法
13#
發(fā)表于 2017-10-25 16:25:48 | 只看該作者
用型材或者用方管
14#
發(fā)表于 2017-10-25 16:53:58 | 只看該作者
只有重量沒有尺寸。都是空談
" l+ H6 S; J) G, w7 ~5 O
15#
發(fā)表于 2017-10-25 19:32:54 | 只看該作者
      看了下樓主的訴求,應該還是結(jié)構(gòu)設計的問題!樓主應該參考下機柜的結(jié)構(gòu),采用的是九折型材,曾經(jīng)在網(wǎng)上看到一家德資企業(yè),在中國蘇州設有分廠,叫“蘇州戴樂克工業(yè)鎖具有限公司”,網(wǎng)址是http://www.dirak.com.cn/,里面有許多鈑金件結(jié)構(gòu)設計,希望對樓主有幫助!
16#
發(fā)表于 2017-10-25 20:09:45 | 只看該作者
鈑金件承受靜載荷是不錯的,一旦承受動載荷慘不忍睹。如果在不改變結(jié)構(gòu)的情況下,在直角桿上加三角連接件,可能會好點。
17#
發(fā)表于 2017-10-26 09:33:09 | 只看該作者
xxtrumpf 發(fā)表于 2017-10-25 20:09
; Q& x. A/ K$ w% }鈑金件承受靜載荷是不錯的,一旦承受動載荷慘不忍睹。如果在不改變結(jié)構(gòu)的情況下,在直角桿上加三角連接件, ...
8 K+ }2 q" B: a/ C. k
同意   重點是動載荷
: [* C7 r. c0 ]6 _' H
18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-26 09:35:07 | 只看該作者
yancnc 發(fā)表于 2017-10-26 09:336 H( r/ d/ H  ~5 Y
同意   重點是動載荷
8 G3 t0 D- h* ?$ E* w/ e# y
其實就是承受靜載荷,但是機器從出廠再到客戶手里會有運輸?shù)倪^程,這個過程是不可控的,發(fā)貨時好的,到客戶手里就不行了) ^6 q& c9 e2 h- S/ h
19#
發(fā)表于 2017-10-26 09:39:43 | 只看該作者
簡莫 發(fā)表于 2017-10-26 09:35
' g+ M% [( ?/ A2 k& t4 d) l" K其實就是承受靜載荷,但是機器從出廠再到客戶手里會有運輸?shù)倪^程,這個過程是不可控的,發(fā)貨時好的,到客 ...
! n( ^% G) C! }8 m( l4 Y, o( g  f
我覺得貨運的過程中,人家不太可能把重物放在你的機器上。應該是運輸過程中顛簸導致的。
20#
發(fā)表于 2017-10-26 09:42:39 | 只看該作者
三角結(jié)構(gòu)是目前最為牢固的結(jié)構(gòu)
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