編碼器的同步帶發(fā)生斷裂會(huì)有什么后果？

langzi8

數(shù)控車的主軸轉(zhuǎn)速編碼器的同步帶如果在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生斷裂，會(huì)有什么后果？

syw開門造車

浪子8網(wǎng)友好！
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主軸轉(zhuǎn)速編碼器的作用：是時(shí)實(shí)檢測(cè)主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，并將這個(gè)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)反饋給計(jì)算機(jī)，
計(jì)算機(jī)將這個(gè)數(shù)據(jù)與給定參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，快了減速，慢了加速，以使主軸的轉(zhuǎn)速始終控制
在序先給定的轉(zhuǎn)速內(nèi)。
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$ |( v0 X9 I& p* W; z2 A當(dāng)，數(shù)控車的主軸與連接轉(zhuǎn)速編碼器的同步帶如果在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生斷裂，轉(zhuǎn)速編碼器就
, j' R( Z) n* J要逐漸慢下來(lái)，直到最后停止。
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% ~( Z/ o! h, G& j2 |% @在這一過(guò)程中，計(jì)算機(jī)先是發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)速編碼器”開始慢下來(lái)，馬上就會(huì)向“數(shù)控車的主軸”發(fā)出
3 }6 x1 t% ?! W5 X# p) a加速信號(hào)。
% l3 _1 n- s# f.
但，當(dāng)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)出加速信號(hào)后，“轉(zhuǎn)速編碼器”還在繼續(xù)的慢下去，就會(huì)判斷“轉(zhuǎn)速編碼器”
發(fā)生故障，就會(huì)發(fā)出讓“數(shù)控車的主軸”停車信號(hào)。
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6 J  H' ]5 K( M% a# k% J9 ]syw  080421---01.56

無(wú)能

呵呵，明白人就是有魅力！

邢威

佩服開門造車,解釋得既有原理又有實(shí)際故障形態(tài).自嘆不如,學(xué)習(xí)了

cj0203

主軸轉(zhuǎn)速編碼器在功率滿足的條件 下主要是對(duì)螺紋起限制保護(hù)
控制螺紋.還有恒線速度
一般加工,斷了沒有任何影響,我們以前新機(jī)床實(shí)驗(yàn)跑車.開始都不裝,出廠前才測(cè)試.

langzi8

我原還以為如果同步帶斷裂了，沒有了轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)，會(huì)造成飛車呢。
* b9 j+ l$ j! R- X. p, z看了各位高人的解答，就放心了，
數(shù)控車上的同步帶有些裂紋，應(yīng)該不會(huì)有太大影響吧

巍峨的山峰

原帖由 langzi8 于 2008-4-21 19:49 發(fā)表
我原還以為如果同步帶斷裂了，沒有了轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)，會(huì)造成飛車呢。
看了各位高人的解答，就放心了，
數(shù)控車上的同步帶有些裂紋，應(yīng)該不會(huì)有太大影響吧

4 R& Q) y% z; Z$ b樓主，此編碼器是用來(lái)反饋直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的嗎？如果不是，此編碼器是安裝在哪個(gè)部位？
因?yàn)橹绷麟姍C(jī)是采用閉環(huán)控制的。

langzi8

原帖由 巍峨的山峰 于 2008-4-22 10:01 發(fā)表

樓主，此編碼器是用來(lái)反饋直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的嗎？如果不是，此編碼器是安裝在哪個(gè)部位？
因?yàn)橹绷麟姍C(jī)是采用閉環(huán)控制的。

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是靠同步帶連在主軸上呀

lnew

旋轉(zhuǎn)編碼器，我認(rèn)為都是裝在電機(jī)上的，檢測(cè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，

機(jī)床主軸的檢測(cè)還真不知道，是單獨(dú)用同步帶連接的編碼器嗎，其它機(jī)床主軸也都是這樣的嗎？和電機(jī)的編碼器怎么配合使用的呢？

, q; M* z8 b. h- G% w9 I8 C6 C( C希望高人繼續(xù)聊聊

5ego

5樓和2樓哪個(gè)是對(duì)的，？？