編碼器的同步帶發(fā)生斷裂會有什么后果？

langzi8

數(shù)控車的主軸轉(zhuǎn)速編碼器的同步帶如果在主軸旋轉(zhuǎn)時發(fā)生斷裂，會有什么后果？

syw開門造車

浪子8網(wǎng)友好！
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  F7 C( y' B" k0 r! I2 g主軸轉(zhuǎn)速編碼器的作用：是時實檢測主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，并將這個轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)反饋給計算機，
) x. T: d2 f- r' R$ u- V) W計算機將這個數(shù)據(jù)與給定參數(shù)進行比對，快了減速，慢了加速，以使主軸的轉(zhuǎn)速始終控制
在序先給定的轉(zhuǎn)速內(nèi)。
' \" v+ T7 |( `# ].
當(dāng)，數(shù)控車的主軸與連接轉(zhuǎn)速編碼器的同步帶如果在主軸旋轉(zhuǎn)時發(fā)生斷裂，轉(zhuǎn)速編碼器就
要逐漸慢下來，直到最后停止。
! P7 M# i0 b  X0 Z.
在這一過程中，計算機先是發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)速編碼器”開始慢下來，馬上就會向“數(shù)控車的主軸”發(fā)出
加速信號。
.
' A: E9 x# N% b9 o* }但，當(dāng)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)出加速信號后，“轉(zhuǎn)速編碼器”還在繼續(xù)的慢下去，就會判斷“轉(zhuǎn)速編碼器”
發(fā)生故障，就會發(fā)出讓“數(shù)控車的主軸”停車信號。
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9 w0 D+ e2 I* y% Z, B8 {syw  080421---01.56

無能

呵呵，明白人就是有魅力！

邢威

佩服開門造車,解釋得既有原理又有實際故障形態(tài).自嘆不如,學(xué)習(xí)了

cj0203

主軸轉(zhuǎn)速編碼器在功率滿足的條件 下主要是對螺紋起限制保護
/ V/ L: S* Q4 B# ?* H( J3 M; `. `控制螺紋.還有恒線速度
$ m" P' Y5 ^; d7 t  K, D% {; Y一般加工,斷了沒有任何影響,我們以前新機床實驗跑車.開始都不裝,出廠前才測試.

langzi8

我原還以為如果同步帶斷裂了，沒有了轉(zhuǎn)速反饋信號，會造成飛車呢。
4 W0 e1 O5 f9 J' n0 _看了各位高人的解答，就放心了，
' i3 c% y* C9 i# C: c- e/ v數(shù)控車上的同步帶有些裂紋，應(yīng)該不會有太大影響吧

巍峨的山峰

原帖由 langzi8 于 2008-4-21 19:49 發(fā)表
我原還以為如果同步帶斷裂了，沒有了轉(zhuǎn)速反饋信號，會造成飛車呢。
看了各位高人的解答，就放心了，
數(shù)控車上的同步帶有些裂紋，應(yīng)該不會有太大影響吧

樓主，此編碼器是用來反饋直流電機的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的嗎？如果不是，此編碼器是安裝在哪個部位？
& Z0 ?$ Y! d' c# }因為直流電機是采用閉環(huán)控制的。

langzi8

原帖由 巍峨的山峰 于 2008-4-22 10:01 發(fā)表
4 s; V3 m. t& o# q
樓主，此編碼器是用來反饋直流電機的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的嗎？如果不是，此編碼器是安裝在哪個部位？
( h/ b& Y* Y" D& B) E因為直流電機是采用閉環(huán)控制的。

. v5 {1 ~! Y- [# A4 I! v9 Y" H. S! J是靠同步帶連在主軸上呀

lnew

旋轉(zhuǎn)編碼器，我認為都是裝在電機上的，檢測轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，
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機床主軸的檢測還真不知道，是單獨用同步帶連接的編碼器嗎，其它機床主軸也都是這樣的嗎？和電機的編碼器怎么配合使用的呢？

希望高人繼續(xù)聊聊

5ego

5樓和2樓哪個是對的，？？