液壓缸不同步怎么辦？

jhz1216

求助：液壓缸不同步怎么辦？
8 [+ G# l' u4 U: x一個工裝夾具，是由三個液壓千斤頂控制翻轉，裝配件是長16.5米的機翼，前部重，后面輕，
6 s1 d/ Z5 p5 X' b1 X4 ~* v在裝配結束后，下架時發生三個液壓缸不同步現象，造成裝配件無法下架。

三季稻

有原理的話，可以幫你分析一下！
9 R1 ?' f& S# C  e- n按你的描述，認為由于負載不均造成的不同步！

jhz1216

求助液壓缸不同步怎么辦？
4 j' w* J5 J5 @1 v& [) Y圖一中的前部裝配的組件比較重，
下降的時候有一個90度的下落，
( K& B9 p7 r- P* Z這個時候出現汽缸不同步，
* m' w: B1 T. z1 A不知道會有什么原因造成的
' p2 E0 E0 z/ i* b/ d& K5 G
* S. Y( S: }. N* y0 l) u! W; S[ 本帖最后由 jhz1216 于 2008-4-10 21:41 編輯 ]

貝貝

液壓回路采用一些同步控制元件就可以

jhz1216

有同步控制元件，不同步跟重力，下降的時候慣性有關系嗎？

貝貝

不同步就是你說的那些原因能夠造成的，需要同步元件進行補償

yuhong66

可用分流集流閥解決.

英德康

液壓分流器-等量分流、比例分流自由組合
" n; m4 j3 I  y2 H" z6 f6 Y
液壓分流器采用靈活、高效的方式，將多個齒輪副組合，應用于多支路液壓系統中。每個分流器包括一系列齒輪副，將輸入油液等量或成比例地分成幾路輸出，各路的工作壓力可以互不相同，每一路都可加裝安全溢流閥。
8 G- `/ h6 A# Y! O5 a
Delta Power分流器有等量分流器和比例流量分流器。它將主油路的油等量或成比例分流，變成兩路或多路，每一路壓力高低取決于外界負載的大小。
# m5 k6 m( N3 U/ N: K) \) Y' n* x1 s
該元件是由一系列相互耦合的齒輪泵和齒輪馬達組成。每一片具有泵或馬達的功能。整個元件有一個共同的進油口和各自獨立的出油口。高壓油由油泵提供給分流器，分流器只對進油口的液壓油起分配作用，不能向油液提供能量，如果分配器每組閥片的尺寸相同，則進油口的高壓油將被每個閥片等量分流，如果分配器每組閥片的尺寸不同，則根據每組閥片的幾何排量的不同，輸出流量也會不同，排量越大的閥片，輸出的流量也越大，即幾何排量與其輸出流量成正比。
+ m& q- m9 j# M
4 f  G7 \8 ~/ X. U由于分流器特點是排量固定，故不受外負載壓力影響，且油液粘度的變化對其性能影響很小，當然，由于存在容積效率及機械效率的問題，對其精確分流會有輕微的影響。
原理圖可以參見鏈接
http://www.indcom.com.cn/valve/fenliuqi.asp

dypxhz

最好有一個cad的原理圖  ，如果沒有原理圖 我可以猜想一下 但不一定準確
液壓缸本來就同步效果不好 就是加上同步馬達也有10%的誤差，更何況你這個是氣動的  最好采用機械同步

如履薄冰

幾年不搞液壓了，沒有想到8樓提供的好東東。時代發展真快啊！
8 t! y8 W- D2 j2 U1 d5 P2 a慚愧！