液壓缸不同步怎么辦？

jhz1216

求助：液壓缸不同步怎么辦？
0 X1 e' W2 ^1 C3 @; B0 f4 X一個(gè)工裝夾具，是由三個(gè)液壓千斤頂控制翻轉(zhuǎn)，裝配件是長(zhǎng)16.5米的機(jī)翼，前部重，后面輕，
在裝配結(jié)束后，下架時(shí)發(fā)生三個(gè)液壓缸不同步現(xiàn)象，造成裝配件無(wú)法下架。

三季稻

有原理的話，可以幫你分析一下！
按你的描述，認(rèn)為由于負(fù)載不均造成的不同步！

jhz1216

求助液壓缸不同步怎么辦？
圖一中的前部裝配的組件比較重，
! K; v( P3 E4 b- X# B下降的時(shí)候有一個(gè)90度的下落，
; q+ ~9 T9 k5 j2 n1 ^( a9 U這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)汽缸不同步，
不知道會(huì)有什么原因造成的

[ 本帖最后由 jhz1216 于 2008-4-10 21:41 編輯 ]

貝貝

液壓回路采用一些同步控制元件就可以

jhz1216

有同步控制元件，不同步跟重力，下降的時(shí)候慣性有關(guān)系嗎？

貝貝

不同步就是你說(shuō)的那些原因能夠造成的，需要同步元件進(jìn)行補(bǔ)償

yuhong66

可用分流集流閥解決.

英德康

液壓分流器-等量分流、比例分流自由組合
: y7 G  l0 O% g( B  J- t& F% Z
液壓分流器采用靈活、高效的方式，將多個(gè)齒輪副組合，應(yīng)用于多支路液壓系統(tǒng)中。每個(gè)分流器包括一系列齒輪副，將輸入油液等量或成比例地分成幾路輸出，各路的工作壓力可以互不相同，每一路都可加裝安全溢流閥。
! ^0 K5 F% B/ L- n( V2 A
Delta Power分流器有等量分流器和比例流量分流器。它將主油路的油等量或成比例分流，變成兩路或多路，每一路壓力高低取決于外界負(fù)載的大小。
  s/ G# ~* t! `* o" q* @6 b9 J$ s  B( N
; n. u, [1 g/ J: j: L- l$ ]# B該元件是由一系列相互耦合的齒輪泵和齒輪馬達(dá)組成。每一片具有泵或馬達(dá)的功能。整個(gè)元件有一個(gè)共同的進(jìn)油口和各自獨(dú)立的出油口。高壓油由油泵提供給分流器，分流器只對(duì)進(jìn)油口的液壓油起分配作用，不能向油液提供能量，如果分配器每組閥片的尺寸相同，則進(jìn)油口的高壓油將被每個(gè)閥片等量分流，如果分配器每組閥片的尺寸不同，則根據(jù)每組閥片的幾何排量的不同，輸出流量也會(huì)不同，排量越大的閥片，輸出的流量也越大，即幾何排量與其輸出流量成正比。
; Q6 C' @& L: ~6 {1 P% U
# r$ B: Q9 Y. P/ @, C0 o& T由于分流器特點(diǎn)是排量固定，故不受外負(fù)載壓力影響，且油液粘度的變化對(duì)其性能影響很小，當(dāng)然，由于存在容積效率及機(jī)械效率的問(wèn)題，對(duì)其精確分流會(huì)有輕微的影響。
- o- @" o" R+ j) f9 c3 I9 t( U! x原理圖可以參見(jiàn)鏈接
9 Z/ c" m1 |1 f# Khttp://www.indcom.com.cn/valve/fenliuqi.asp

dypxhz

最好有一個(gè)cad的原理圖  ，如果沒(méi)有原理圖 我可以猜想一下 但不一定準(zhǔn)確
液壓缸本來(lái)就同步效果不好 就是加上同步馬達(dá)也有10%的誤差，更何況你這個(gè)是氣動(dòng)的  最好采用機(jī)械同步

如履薄冰

幾年不搞液壓了，沒(méi)有想到8樓提供的好東東。時(shí)代發(fā)展真快啊！
/ A" r8 f+ ~' q2 g  ~% G, k' ?0 j慚愧！