液壓系統由于內部結構復雜，對油品、環境等有一定要求，加上液壓系統故障很隱蔽，因此，對于故障的判斷難度很大，一旦發現故障原因，處理起來反而要容易一些，從某種意義上來說，液壓故障與電氣故障有相通之處。根據各種液壓元件的結構何功能特點，積累液壓系統實際工作經驗，我們將液壓系統件常見故障判斷、處理方法規類如下：* Z% k* h8 _& s4 E! q3 ]) @
序號 故障 發生原因 處理措施8 f" ^5 k$ T. x. j
泵的故障分析與處理7 F7 ]; W. Q3 {5 O& `6 n
1 泵不出油 1.轉動方向錯 1.立即停泵防止破損，改變電機方向5 @9 z) d% Q* `' T, F
2.吸油管堵塞 2.清除堵塞物+ G$ r6 H6 O: k3 g+ i* u) Y( O
3.吸油管氣密性不良 3.檢查管道連接，旋緊螺釘，更換密性" i& g. F+ Z' X& v6 M8 q
4.泵軸轉動過慢，不能吸油 4.達到規定轉數( q1 L1 }- @1 ~8 b8 I
5.油的粘度過高（溫度過低） 5.檢查電加熱器與溫控器，換油
. p3 K, O6 P2 F; ?+ O 6.變量泵的排量為0 6.檢查泵的變量機構) ?$ k$ F2 m6 s- W/ ]; N
7.內部零件磨損或破損 7.更換或修理內部零件
( r- U" x/ y: i# s2 泵產生雜音或噪聲大 1.吸油管堵塞 1.清除堵塞物，必要時測量泵的振動，并分析
! |5 y1 k8 p1 m5 m( ^ ]* k 2.從泵的軸封進氣 2.更換軸封' M2 O/ {7 U' d: P0 `0 w5 }7 j. \
3. 油的粘度過高（溫度過低） 3. 檢查電加熱器與溫控器，換油
0 U9 h0 M' Y6 \& i/ F 4.泵的轉數過高 4.降至泵的額定轉數
' F& N* w6 [" z; K6 L 5.油箱內有氣泡 5.消除回油管密封不良，向油管內充油$ J5 Y: H0 T( [% r
6.油箱上空氣濾清器堵塞 6.清理空氣濾清器
+ F" n, h# I+ b2 H/ s 7.聯軸器有異常聲音 7.重新按規定要求找正，并擰緊各緊固螺栓，更換聯軸器
0 p: u2 Q. i: Q( c! Q/ B 8.泵內有異物，內部零件破損或磨損 8.清除異物，更換或修理內部零件
% X; b0 l8 _9 j5 d# u* U. J 9.變量泵的變量機構工作不良 9.更換變量機構或進行修理、清洗, _) G: c: |/ h0 o* t
10.吸油管氣密性不良 10.檢查管道連接，旋緊螺釘，更換密性8 D0 h2 x+ o! {* z& F
3 泵流量不足 1.泵內部零件磨損或破損 1.更換或修理內部零件，處理后再使用
1 y7 a7 Y- X8 s+ K! G) E 2.發生氣蝕 2.消除氣蝕（參照上述1、6、10）3 w! `- _7 N/ V @9 h
3.吸入空氣 3.防止吸入空氣（參照上述2、6、10）
' J0 V: v n) k) v* ?" P 4.變量機構工作不良 4.更換變量機構或進行修理、清洗! S7 F% ^/ R' }4 b& V
5.油的粘度過高（溫度過低） 5.檢查電加熱器與溫控器，換油
4 |7 F* M! x+ f1 Y$ \2 Q 6.泵的轉數過低 6.升至規定轉數
. A# w0 S% n" y. k 7.變量泵安全閥工作不良 7.更換或拆洗，按規定重新設定5 Y; B; C& A6 E; U# t
4 泵軸封漏油 1.泄漏油管堵塞 1.清洗泄漏油管（檢修時處理）2 c9 M0 ~$ A8 B; C' l$ `
2.內部漏損過大，軸封內壓力增大 2.修理內部零件9 i# ^ ^, h4 o# y; V' N; c
3.軸封破損或軸上有缺陷 3.更換油封或換軸
1 O7 V7 j. C+ c, a7 ^3 C4 n" Q% d1 o5 泵內部零件短期內磨耗或燒損 1.裝配不符合要求 1.按要求重新裝配（事故檢修）: g8 ^; j n: H0 @0 N
2.工作油污染 2.更換工作油，更換過濾器濾芯8 N4 b6 S2 u& w/ K k8 A
3.工作油混入水和空氣 3.清除混入水和空氣的因素9 i3 l1 z* a$ ?5 [3 v! q; h
4.泵潤滑故障 4.消除潤滑故障1 r1 n* M5 C! H& S5 Y
8 ^! v+ a; I. N% E0 x8 s溢流閥的故障分析與處理
) M1 x% @3 B f# j/ d5 e. g6 壓力不穩定,波動大 1.彈簧彎曲或太軟 1.更換彈簧
" @" Q6 Y8 u& r 2.錐閥與閥座接觸不良,有雜質卡阻或錐閥磨耗 2.清洗、推動導桿使其接觸良好，或更換錐閥
4 G9 ^1 z" U. R9 x1 H5 ~% n$ n' o9 n 3.對于直動式溢流閥、鋼球與閥座密合不良 3.檢查鋼球圓度，更換鋼球，研磨閥座3 S# W- W& n) q t$ B; v3 r
4.滑閥變形或拉毛 4.更換或研磨滑閥
& v4 e# Y3 _2 u. O5 p( U( v 5.阻尼孔堵塞或油污染 5.疏通阻尼孔，更換清潔油液
! {& X k/ g! h! R9 R3 a# m 6.油液有氣泡 6.完全排除系統的空氣" E6 G) a% \) Y8 m7 x
7 調整無效 1.彈簧斷裂或漏裝 1.檢查、更換或補裝彈簧6 E: _( _! w; s$ s5 D" a
2.阻尼孔阻塞 2.疏通阻尼孔/ f5 f2 J* j. |. |8 v7 Z; w/ F5 a( {
3.滑閥卡阻 3.拆檢、修配
l9 Q H2 }3 n8 {: X2 t2 S 4.進出油口裝反 4.檢查油源方向
/ @% z P t: e4 i" v 5.錐閥漏裝 5.補裝
9 ^* b7 K4 w3 d2 j8 內外泄漏嚴重 1.錐閥或鋼球與閥座間的接觸不良 1.檢查、研磨，如磨損大，更新錐閥或鋼球
# L& b6 b! y/ V 2.滑閥與閥體配合間隙過大 2.檢查閥芯與閥體間隙
' F( g, ~% i1 ?9 p* V6 T+ W+ d 3.密封破壞 3.檢查、更換密封: b" m: `8 X8 ]
9 噪聲及振動 1.彈簧變形，不復原 1.檢查并更換彈簧
5 i" u& Y) r9 Y/ ^0 F' n' K 2.主閥芯卡阻，動作不良 2.檢查閥芯并修研，使其靈活，檢查滑閥與殼體的同心度
8 ~' A5 X% [8 V 3.錐閥磨損 3.更換錐閥
4 h4 d y5 n% j1 i2 m 4.出油路中有空氣 4.排除空氣4 p, M$ `% r1 i: [! s
5.油量超過允許值 5.更換與流量對應的閥- Q5 k2 ~3 [8 J. Y9 H
6.和其他閥產生共振 6.略改變閥的額定壓力值（如額定壓力差0.5Mpa以內，易產生共振" a/ ~& M, S, _* [6 h8 N
10 壓力不能充分提高 1.回路系統內其它元件漏油多 1.檢查各元件進行修理或更換9 Y7 J3 e( f* `% {9 [' V' P
2.阻尼孔阻塞或閥體污染 2.疏通阻尼孔或清洗閥體- w, W2 S6 d7 s
減壓閥的故障分析與處理4 B2 I, h1 x v- Y l" i% w, [' Q
11 壓力波動不穩定 1.錐閥與閥座接觸不良 1.修理或更換
8 E$ S5 _6 U3 q* {7 H 2.錐閥調壓彈簧彎曲或太軟 2.更換新彈簧
: K4 W4 {3 j! x4 F) J3 D12 不起減壓作用 1.泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油壓力 1.泄油管單獨回油箱$ w. J; G$ F Q2 L& d0 V, d; Z
2.主閥芯在全開位置時與閥套卡死 2.修理、更換零件，檢查油質, O; Y v6 q) x4 {: e6 ]' J
換向閥的故障分析與處理
3 r. p a; {% Z. u. h, p0 [13 滑閥不換向 1.滑閥卡死 1.拆開清洗贓物，去毛刺/ |) s: Z2 M" a
2.具有中間位置的對中彈簧折斷 2.更換彈簧) y" c& O# q/ J" n4 g
3.操作壓力不夠 3.操作壓力必須大于0.45Mpa
+ }/ I! ^* v) G% o7 t6 M- H3 { 4.電磁鐵線圈燒壞或電磁鐵推力不夠 4.檢查、修理、更換
& t5 N8 O* u& A/ M' X# j 5.電氣線路故障 5.排除線路故障4 f! F, `8 ~6 e2 u% N0 Q+ X$ @
6.液控換向閥控制油路無油或被堵 6.檢查控制油路* E1 D) m. \* G
14 換向不到位 1.滑閥卡住 1.拆開清洗閥孔與閥芯( Y' T+ A# N! ~) w* z$ G
2.電磁鐵推桿端部有毛邊，多因手動不當而造成毛邊 2.修磨毛邊，或更換電磁鐵
( p5 I1 I, _, ~: g0 ]) r15 電磁鐵控制時有響聲（電氣參與） 1.滑閥卡住或摩擦力過大 1.修研或調配滑閥
8 `+ k, H4 s; y/ m$ a 2.電磁鐵不能壓到底 2.校正電磁鐵高度
5 m6 L6 {: p( g 3.電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良 3.消除污物，修正電磁鐵鐵芯或更換電磁鐵
0 O* c+ }3 m+ n* l) u. f& M液控單向閥的故障分析與處理
0 p2 r, [! p# H% {+ ?1 p16 逆向打不開，油液不逆流 1.控制壓力過低 1.提高控制壓力，使之達到要求值& V" U& {' L/ U( L
2.單向閥卡死 2.清洗、修理% f9 f% j' {3 S- D0 \
17 逆方向鎖不住，有泄漏 1.單向閥在全開位置上卡死 1.修配、清洗閥芯
' q+ x* a0 H" P9 f* H 2.單向閥錐面與閥座錐接觸不均勻 2.修研或更換
! `1 Z/ Y r1 ^' j- h( J; d- _5 j) u節流調速閥的故障分析與處理
2 m! D8 W# a$ m& |18 節流作用失靈調速范圍不大 1.閥芯與閥套或閥孔的間隙過大，以及系統內部泄漏 1.檢查更新泄漏部位零件與密封
E9 l$ j" l3 j& p 2.節流孔阻塞或閥芯卡死 2.拆開清洗，使閥芯運動靈活8 H" x6 V( Z+ n/ g0 r- F+ T
19 運動速度不穩定 1.阻尼裝置堵塞，系統中有空氣，出現壓力變化及跳動 1.拆開清洗，系統排氣1 e5 n- f# B$ N, Q! I7 |; k: F
2.在簡式的節流閥中，無壓力補償，因系統負荷有變化使速度變化 2.檢查系統壓力閥控制是否正常
# [; p& C1 _+ e. U' _& B: U: y* T% @1 X: h2 W9 T/ ]
液壓缸的故障分析與處理
& T; B5 l) j: q; e20 爬行 1.缸內及管路有空氣 1.通過液壓缸的排氣點排氣3 ?; G* s% D6 H, H/ h4 ^5 n$ }# ?
2.液壓缸端蓋密封壓得太緊或太松 2.調整密封圈不緊不松，保證活塞桿能用手平穩地來回拉動而不掛油
# v" w5 I- J) z7 g2 T 3.活塞桿與活塞不同心 3.校正二者同心度
A' L0 q# y D7 p 4.活塞桿彎曲 4.校直活塞桿
) G" N5 b1 Y" `2 d1 B2 O 5.缸內腐蝕、拉毛 5.修去銹蝕與毛刺，重者須鏜磨
* t' { {/ u. o2 m21 沖擊 1.端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用 1.修研單向閥與閥座
2 ]4 @; z; a9 ~) _ a8 l; i22 推力不足或工作速度逐漸下降乃至停止 1.缸體和活塞配合間隙過大或密封圈損壞，造成高低壓腔互通 1.單配活塞與缸體的間隙或更換密封圈
1 t" V! @' ~# m' L8 ~" W* I+ @ 2.缸端軸封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加 2.放松油封，以不掛油為限，校直活塞桿
, d% |4 l4 Y L- X7 e" M* R- C! T: b 3.由于工作時常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線性不良（局部有腰鼓形）致使兩高低壓油互通 3.鏜磨修復缸內孔，單配活塞2 `& n+ B2 f* {
4.泄漏過多 4.檢查泄漏，緊固各接合面3 ] P- m- H, y& m* }
5.油溫過高，粘度減小，內泄漏增大 5.分析發熱原因，降低溫度至使用范圍
: d6 p, q# ^, e f系統油溫不正常升高的故障分析與處理
2 Q! e5 T( a7 v23 系統油溫過高 1.泵出口及系統回路中的安全閥壓力設定過低，使得安全閥有溢流或安全閥額定壓力過低 1.重新設定安全閥至要求值或更換為額定壓力較高的安全閥: ~9 J j- j- s V/ a
2.閥的內泄漏量大 2.修理或更換內泄量大的閥9 [. _5 T5 C4 F7 G+ F
3.泵由于磨損而造成內部漏損過大，泵殼溫升高 3.修理或更換油泵
! {( j- h; E( L 4.油箱內油量不足，油液循環太快 4.向油箱注油到規定液位6 o& G' M, n% K7 Y: S
5.冷卻器進、出水閥工作不良，油溫自動調節裝置有故障，冷卻水中有贓物沉淀堵塞在冷卻器內致使水量不足 5.修理冷卻器、閥門、修理調溫裝置，清洗進水過濾器，使水量達到要求* X+ Y' W) E$ F, @! ?! Q
6.其它熱源傳來的熱及輻射熱太大 6.加強通風
0 E6 D* A% z# G系統流量不足、壓力不足的故障分析與處理
# S8 ^- T5 B1 _% }9 o24 流量不足、壓力不足 1.泵的流量不足 1.檢查泵的變量機構是否靈活，吸油管的氣密性及電機轉速，并做相應的處理
; S# e; E& }5 ~' }/ \5 _" R0 w 2.溢流閥工作不良 2.拆開溢流閥檢查錐閥與閥座接觸是否良好，并作以處理; q( r) Z2 Q) A/ e" A( B+ w
3.溢流閥的遙控口打開 3.遙控口換向閥的滑閥泄漏過大1 V, l- d* O: ~+ p
4.閥和油缸等元件內部漏損太大 4.檢查各元件漏油量以及油的溫度，并作相應處理( l4 W7 d5 S/ _0 A1 F8 R/ v: j
5.油通過系統內的閥返回油箱 5.檢查各閥的動作是否正確，然后作調整
, K) f1 A& v5 f& T( l6 V 6.流量控制閥工作不良 6.改變設定值，改變工作不正常狀況+ o2 y3 O: }6 |- Z
7.蓄能器漏氣 7.更換皮囊，并充氮氣
8 j% S6 ~6 j/ |6 X5 Z) U' G 8.管件、軟管漏油 8.更換密封或軟管，消除管路泄漏 |
發表于 2008-3-30 19:03:21
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