鋁薄壁件的加工---請教

平靜

若材料為鋁棒
) w' @6 I- _, M" A1 G4 G6 Z1 P1 鉗工下料φ70×162
2 粗車毛坯留加工余量單邊1MM.
3 熱處理,時效處理
4 先用三爪卡盤夾住直徑φ102處，平端面，車外圓φ160，車內圓φ70H7到位；車φ60H7，點中心孔
5 鉗工鉆孔φ3，
6 鉗工研磨基準面B
7 自制工裝，以基準面A定位，螺釘M3旋緊，車外圓φ100h6到位，保形位公差
. V' `' [! O/ c0 `5 r8 表面處理

天上人間

鉗工下料∮70x162?

平靜

應該是鉗工下料70×φ162

冰雪錢

樓主:你工藝安排不正確,先加工好基準A,B,以基準A,B面定位車外圓,最后鉆孔,攻絲.

冰雪錢

單面壁厚15mm,如果你用軟爪裝夾應該沒有變形.

hxl600654

數量多的話,先加工φ70,做芯軸車φ100

追風傳說

我的神啊,第一次見識過有車鋁合金粗車完拿去時效處理的,匪夷所思的工藝啊!

三腳貓

圖紙是張示意圖？不過還是少了幾個尺寸
( I% O0 t9 D6 q+ I: ^9 E1、￠70孔深度
/ c  h( J' T9 g+ ]  k2、6-￠3.3
3、垂直度形位公差箭頭應指向左端面(即基面B)
4、基面B是什么意思？找不到以基面B為基準的形位公差

工藝
  V) H+ t! B1 T3 W$ C1、圓棒材料超過￠90以上,直徑以10進位,所以￠162不大找得到
: v& D3 }: G. I' N" e! _# a2 f) _' u2 O從圖紙上看￠160要求不高,是否可以直接下￠160,最終尺寸車至約￠158左右
; d6 O3 b- [, e+ j/ e這樣省料,與設計者溝通下
2、用鋸床下料,70x￠162應標注￠162*70
3、單件可以用實心料,批量加工還是用鑄件.正常工藝應是鑄件
4、精車時,先夾左端,車右端尺寸￠100、￠160,
! W1 L3 J7 H8 t/ C0 Q; b6 q7 L      調頭;夾￠100,找正￠160,車左端其余尺寸
: M0 o0 j* f4 n. r4 X7 F. `
      按基準重合原理,應先夾右端車左端,調頭后找正￠60,車￠100
      這里基準轉換了下,考慮到￠100長度長壁厚厚可以直接裝夾,找正￠160,能滿足要求
      調頭車零件,一般優先考慮先車直徑大長度長的尺寸,調頭后找正大圓再車小圓,
0 I; E5 @# `$ d$ ~& Z' _      比如說;找正大圓有0.1誤差,反映到小圓的誤差就小于0.1了.
                  反之就擴大了誤差

5、點6-￠3.3(￠3.3是否是M4的底孔)？車床怎么點,
' E  X% U- ?% |6 {4 |6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正與￠70的垂直度
( r! a1 k8 Q/ L. r6 j* v7、以基面B作基準,M3夾緊,車￠100.基準不統一
      ￠100要求與￠70同心
( l9 _' a3 _3 m6 y" H
以上意見僅供參考
, N; [  S; c, g, G& k+ y4 J4 e- e
[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-3-30 11:34 編輯 ]

大楊

三腳貓大俠講的好！我是個初步的設計者，不懂工藝，受教了

追風傳說

看不見圖紙,不好發言了