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急,請教各位高手一些柴油機方面的專業翻譯

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1#
發表于 2008-3-18 10:28:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
The concepts listed below are shown in Figure 5 2 @  P$ q( q4 _1 B0 Y2 j1 V/ H
-  varying topdeck thickness  I" b' b' V; R- t2 W3 Q
-  varying liner thickness
5 b( @- s$ X2 M( W-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck
8 H% ~* P% ~; K, Y* Z-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages3 E5 d* K* z& z, j1 E4 D- h9 I
-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck2 I3 g% F% o/ j. Q  {- R
-  reduced thread depth3 n0 C' a, z6 S$ C) X0 w( ^5 k3 L
-- decreased water jacket height
& @8 n# W5 D$ O& ]  Q, T-   wide crankcase venting holes* F  H1 o9 Y8 U
-   hollow main bearing walls
  }2 |+ j$ u; w; N8 _( y! E1 x-  reduced oil pan flange thickness
- [- c9 a7 P( O" v, |( a-  bearing cap designed as U-profile/ a7 S4 j, f3 @% U, S! a
7 x) y' E! ~" y+ i+ j1 |: c
紅色的字翻譯不準,我做的是才柴油機機體設計   先謝謝了

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2#
發表于 2008-3-22 01:26:38 | 只看該作者

宣傳品中的缸體結構,不會對你的設計有什么幫助

具體要翻書,你自己去查專用名詞吧。我只說它是什么東西
$ x- Y/ c" ~' @3 h# s) N  K4 P& a8 d+ o
topdeck:構成缸體上平面的那塊板7 }8 [- _( R3 D; o6 n  U; H
liner:缸套。這個不應該不會9 |7 E! G) p" Q4 z6 B1 [" d5 G
trussbar:推桿孔4 G- Y" g8 [& S0 G6 `, B- D5 |
blow-by passages:曲軸箱通風通道
3#
 樓主| 發表于 2008-3-23 19:09:10 | 只看該作者
十分感謝??!1
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