表面處理圖片（純錳系磷化）

小瑋

錳系磷化，防腐性，耐磨性最好，顏色最深的磷化，最適合用來做最終防腐磷化
4 s6 K' V$ y' a3 R8 L1 ^/ q# [$ ?
  x/ t2 a. O( C  p: K2 T[ 本帖最后由 小瑋 于 2008-3-16 21:40 編輯 ]

小瑋

為什么大家都不太關注錳系磷化呢？其實我比較偏向錳系磷化，除了光澤度不如發黑，其他全面超越發黑，基本代替發黑是個趨勢。
# |% I. @9 d# _" z* s2 J* F1）由于磷化膜有一定的厚度，錳系磷化顏色深，可以掩蓋金屬基體的缺陷；
- T+ Y/ m0 L5 f  k6 C. l! s& t2）防腐時間最長可以做96小時，而普通發黑只有7~8個小時，差距太大了；
3）也可以做黑色，外觀也很漂亮，成本跟發黑差不多。
實在是很好的選擇，呵呵
+ W3 a6 t5 a. `/ |- n5 ]6 p
[ 本帖最后由 小瑋 于 2008-3-6 18:56 編輯 ]

syw開門造車

小瑋友好！
" y3 p0 s  d# I- o0 ^3 a
% X+ Q4 Y! _1 t3 Q" O* V, i我在關注你所有的有關表面處理的圖文！
特別是你上傳的另一篇“表面處理圖片（硬膜光亮氧化發黑）”，更是非常漂亮！
你上傳的有關表面處理的文章集，也都收藏了。
在此一并言謝。
7 B! T% C4 L5 S* b6 V謝謝！
還有，對于你一刻不停的的堅持鍛煉的精神，更感欽佩！
4 K6 e0 P3 n- f+ ^# k% e
syw  080307---00.03

2 g+ W2 K  [* I+ |; j6 J8 V6 m表面處理圖片（硬膜光亮氧化發黑）
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=70704&highlight=

[ 本帖最后由 syw開門造車 于 2008-3-7 00:07 編輯 ]

李海飛

請多發些資料圖片，高度關注中，已加入我的收藏。

autofan

樓上達人，都是表面處理的高手。
- \9 M- |% D; f0 f8 X1 Z9 ^/ s: H4 b我有一個問題，錳系磷化厚度8~15um，厚度的測量方法都有啥？
請具體到使用的設備。
謝謝了！

鷹之舞

關注學習中,不過想問下做這種表面處理的價位咋樣呀~

gaogao0080

產品磷化前表面需做哪些處理(有焊縫),Q345B(16Mn),可以磷化嗎?工廠要建一個磷化車間(400噸/年)需投資多少資金,需要購置哪些設備,場地多大?環境污染厲害么?

小瑋

非常感謝各位的關注，syw開門造車大俠，我的名字縮寫也是syw，哈哈
" C( F' T8 Y9 ]: u/ Y9 l  E; ^0 }關于磷化膜厚度的測量，一般采用金相分析的方法，比較準確。
) t* w* j+ \) Y$ A* ]. f6 b; S$ M4 m7 ^磷化的成本是比較低的，跟發黑差不多，但是防腐效果要好很多。
- M8 M7 q: G9 jQ345B(16Mn)材料，磷化前表面有焊縫的話是可以做磷化的，推薦使用錳系磷化，因為錳系磷化的顏色最深，能夠掩蓋焊縫表面的粗糙不一致，最適合用來處理焊接件。
4 V0 ^$ L2 h9 @  O" ^0 M/ Q/ h磷化的投資是比較少的，只要幾個槽子，磷化槽需要不銹鋼，其他都可以用塑料做，場地的話看槽的大小，400噸/年的話，每天處理量大概一噸，槽子大概需要1.3*1*1這么大，然后需要一部小吊車，加熱的話可以使用電加熱或蒸汽盤管，投資的話3萬左右應該就可以了，磷化的污染在表面處理應該算比較小的了，比發黑，電鍍要小得多。

gaogao0080

謝謝您的熱心回答,我們做磷化是為了后續涂漆作準備,選擇錳系磷化還有什么更深的要求嗎?

小瑋

后續涂裝的話那就沒有必要選擇錳系磷化了，選擇常溫的鋅系或鋅鈣系磷化就可以了，價格便宜，使用簡單，400噸的話用不了多少磷化液的，可以聯系我哦，呵呵