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樓主: shj953

這個球頭連桿怎么加工?

[復制鏈接]
21#
發表于 2008-4-3 22:46:09 | 只看該作者
這種工件我們都不是車和磨的.有一種機床叫鋼珠擠壓機.原理有點象挫絲機.加工工藝試. ! E" A1 A9 x* t7 T; R0 V
1車好直桿.留0.2
* p) v- }) v4 w* Z* o9 h$ ?: y2算出圓的體積.留相應的料頭多一點.擠壓時鋼材密度加大.
7 C1 \5 O+ j( r) A" t! A
1 y! M4 s& W4 a2 R7 m+ @. [- [.3電子紅爐加熱.上擠壓機.當然要做個支架模支架.* G8 v  l" P6 m4 Q: X7 ^* s9 _
4.鉆孔.車到尺寸+ Y4 ~- g' D# _9 P  t% w4 m
5在擠壓
+ A% |5 |1 f2 i3 s" ?  \& z! X6磨沙拋光.
22#
發表于 2008-4-4 04:18:12 | 只看該作者
你說的是打頭機吧??打個毛胚形狀再精加工,這是以前大批量生產小型零件常用的節省材料和加工余量的方式,我也用過。不過現在逐漸在淘汰,如果這個球頭桿先打了個毛胚出來,最后你怎么搞都沒有精度的。我經常加工這樣的球頭桿,通常球頭部分真圓度要求10MM直徑0.01左右的比例,桿身和球頭必需一次車出保同心度,按照你的加工方式,沒辦法保證精度的
23#
發表于 2008-4-4 10:07:09 | 只看該作者

我來了

煉獄之印大蝦基本是可行的,退刀槽是小問題(我看過進口的就沒有),這是連接靜液壓泵馬達柱塞的球頭連桿。
24#
發表于 2008-4-9 19:43:30 | 只看該作者
LZ的圖紙翻譯有問題,不是最小磨量為0.015inch,而是磨削滲碳層的厚度最少為0.015inch;
" `3 u% h" `5 a, [, k" Q6 Z  X8 h5 j1 X3 p; Z& H
另外,球頭的最大未加工范圍不大于0.54,而不是最大加工范圍;4 x5 ~& @. Z; f& C0 [% l
# ~2 @* a! C, m( c; R
如果滲碳的話,應該最小0.5mm,磨量0.2mm;) |# [5 j7 l1 I/ A! L: N

' ]% G  _# M3 S- Z[ 本帖最后由 coldandh 于 2008-4-9 19:49 編輯 ]
25#
發表于 2008-4-9 20:00:22 | 只看該作者
我有個問題想問問,這個球頭桿怎么磨??球頭部分是用什么設備怎么研磨的??外圓磨??
26#
 樓主| 發表于 2008-4-10 13:02:29 | 只看該作者
我也有相同的問題,球頭部分怎么磨出來的
27#
發表于 2008-8-26 15:58:46 | 只看該作者
1用冷鐓機墩坯料
8 |2 }- E3 |0 j2車桿部分留余量打中心孔, u: a  H3 T) o  I- k- ]
3車球頭(球桿部分車到尺寸)打中心孔
; Z% m" t0 {) [- X5 Y4打孔0 I1 g  i" x  A
5滲碳2 M% Y  o0 T5 f% I% [
6雞心夾兩頂尖車桿部滲碳層留磨余量
+ B7 V: F7 {; Z5 B0 J7熱處理0 \) C. L# l6 m% a# Z% f% K$ ?8 j
8滾筒拋光( m8 I6 @) ^# u. `# G7 ]. C
7磨桿部9 z$ {  x- \/ `

4 }3 e" X: B. f* t! F3 W' R% i) x5 m! D- p$ ]; A0 B7 \  Y! m
+ o0 V/ ?: g- F5 b& y8 k$ f
5
28#
發表于 2008-9-5 17:33:15 | 只看該作者
不需要外緣磨。趕快國產吧,錢就這么容易讓鬼子賺去了啊,, R" v+ J; B* h; y! X! d$ s3 Y. V* @
請班主留個聯系方式吧。
29#
發表于 2008-9-6 20:13:02 | 只看該作者
呵呵,那個視頻厲害,搞得我孔倒角刀都無用武之地了。不過小連桿上孔許多時候去毛刺很難的。

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30#
發表于 2008-9-7 18:46:58 | 只看該作者
這個應該不難吧
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