有關拉缸的問題--請教

檸檬159

我們現在遇到這樣的問題，活塞桿表面有一道道縱向的溝痕，用手觸摸可以感覺到，但是不會漏油。
     我們的產品是屬于壓機類油缸（200T）
油缸的主要參數                         密封件配置   
1 L1 U  W4 ]& j, |; }5 s. L   缸徑  250                                                   活塞部分      派克 U型圈+聚甲醛導向帶
  桿徑   240
  行程   200                                                    桿用密封：  寶色斯特封（前）+派克 U型圈+聚甲醛導向帶+防塵圈（DA17
. l; ]- c7 K- L; [( O* Q   壓力：25MPa                                                                       
3 Z6 _; ~0 K4 E. Q1 m6 O# w  頻率：6/min
7 @( ]" I; d: u. Y3 Q: P4 N3 S4 ^  溫度： 50*C

液壓小工

活塞桿有無發藍？公差要求？密封件的磨損情況？最好提供活塞的情況。有時活塞安裝不當也有這種情況。

denyi82

我們的設備經常遇到這樣的問題,從這些情況反應來看主要有以下幾點:
1.廠家在裝配油缸的時候沒有清理干凈,殘留有鐵宵雜質什么的在里面.(我們上次有條油缸在使用半年左右出現嚴重拉傷,后拆開發現導向套的塵封里面夾著有一卷車床車宵留下的鐵宵足有10X50這么大.從面面不可能掉進去這么大的鐵宵,缸筒里面跑過去也不可能,因為YX封和格萊圈都完好.別無選擇)
" B6 t4 ^7 m# t& f& ~1 M2系統布管時沒有嚴密把關.殘留有鐵鐵宵沫什么的.
3油液長時間沒有更換,太贓或老化產生油泥附著在導向套跟活塞上(因為油缸朝下,導向套在下方).在系統使用過程中產生的雜質都附著在上面很容易拉傷活塞桿.

陳偉8888

如果是活塞桿一部分或一半出現這種情況的話可能是導向套的導向帶槽跟活塞的導向帶槽不同心，跳動比較大，
! U3 H3 ]- H: U( m* s如果一圈都有的話就可能是有鐵屑等雜物進倒導向套里去了。

檸檬159

我們活塞和活塞桿是采用整體結構，配合公差要求是f7/H8。
活塞桿沒有發藍處理過，請問發藍處理后有什么優點？
密封件也沒有什么破損的地方！
謝謝大家的關心！！

檸檬159

我們起先也是懷疑是油液和外部污染問題，但是我們做過實驗用新的液壓油試機的時候這種現象也有。

英德康

是否是兩個油缸？若等速同步方案精度不高，負載不同油缸，伸出速度不同，油缸卡住也會拉缸。
& x" I! C. @( D- {  ?% D
, n# I5 k! k8 ~( Y# t9 x6 L0 b[ 本帖最后由 英德康 于 2008-5-12 22:58 編輯 ]

lszhuoyuan

如果大家液壓設備遇到拉傷\磨損\硌傷\劃痕,油缸微裂紋等表面缺陷情況,可以咨詢下我們!

NESD金屬表面強化修復儀,專業解決各種金屬表面缺陷的利器.
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樂山卓遠電子科技有限公司   高學平
電話:0833-2631723   13320928298

lujinchu

配合表面的硬度差與外界或內部硬質雜質卡在油封處的可能較大，如達到一定程度需進行修理

中國機械人

導向套的選用是否合乎標準，導向套槽是否過寬？